據(jù)外媒報(bào)道，知情人士稱，特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)計(jì)劃出席該公司首批中國(guó)造電動(dòng)汽車的交付儀式。周二，特斯拉將在上海向其客戶交付其首批中國(guó)造電動(dòng)車輛。

　　“征服市場(chǎng)的嘗試”

　　特斯拉位于上海郊區(qū)的工廠現(xiàn)在每周已生產(chǎn)1000多輛Model 3轎車。該公司已于2019年12月30日將一批電動(dòng)汽車交付給了一批精選的員工。而周二將是它首次向公眾交付。交付儀式定于周二下午3點(diǎn)開(kāi)始。上海超級(jí)工廠是特斯拉在美國(guó)以外的第一家工廠，這是馬斯克帶領(lǐng)他的公司走向全球計(jì)劃的一個(gè)里程碑。

　　然而，現(xiàn)在正是中國(guó)汽車市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)的時(shí)候。有人預(yù)測(cè)，中國(guó)市場(chǎng)汽車總銷量將連續(xù)第三年下降。在2019年11月，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量較上年同期驟降42%，因政府削減了購(gòu)買補(bǔ)貼。為了吸引買家，特斯拉將其在中國(guó)制造的Model 3轎車的起步價(jià)下調(diào)了9%，以便在價(jià)格上縮小與一些本土電動(dòng)汽車制造商的差距。知情人士說(shuō)，隨著零部件本地化的增加，該公司可能會(huì)在年中進(jìn)一步降價(jià)。

　　特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊(Allan Wang)上周表示：“我們?cè)谥袊?guó)生產(chǎn)的Model 3的需求非常好。我們有信心把這家工廠生產(chǎn)的所有車輛都賣出去。”

　　特斯拉沒(méi)有立即回復(fù)記者的置評(píng)請(qǐng)求。

　　在奪得約5%的汽車銷量之后，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)出現(xiàn)了放緩。這可能會(huì)給特斯拉的新車發(fā)布帶來(lái)麻煩。投資者正密切關(guān)注特斯拉是否具備走向全球的潛力。如果特斯拉的中國(guó)造汽車的銷售開(kāi)局緩慢，那么這將給這家尚未盈利的制造商的財(cái)務(wù)帶來(lái)更大壓力。對(duì)于一只徘徊在歷史高位的股票來(lái)說(shuō)，馬斯克幾乎沒(méi)有失誤的空間。

　　研究公司LMC Automotive上海分公司的分析師張燕(Zhang Yan)表示：“特斯拉正努力搶在其他全球汽車品牌推出更多電動(dòng)汽車之前交付自己的電動(dòng)汽車。這是一種征服市場(chǎng)的嘗試。”

　　馬斯克和他的團(tuán)隊(duì)正在尋找一個(gè)與2018年年中非常不同的市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)馬斯克宣布了在上海建廠的決定。當(dāng)時(shí)，該行業(yè)的銷售額正以大約100%的速度增長(zhǎng)。

　　根據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)，艱難的市場(chǎng)意味著特斯拉今年可能僅能售出2.1萬(wàn)輛中國(guó)制造的Model 3。考慮到特斯拉上海工廠每周已開(kāi)始生產(chǎn)超過(guò)1000輛汽車，并計(jì)劃在明年將產(chǎn)量翻一番，這將是一個(gè)緩慢的開(kāi)局。

　　LMC Automotive表示，這一預(yù)測(cè)考慮到了特斯拉生產(chǎn)延遲的歷史、潛在的供應(yīng)鏈限制以及大規(guī)模制造高質(zhì)量汽車的復(fù)雜性。

　　“扭曲的需求”

　　然而，其他分析師則表現(xiàn)得更為樂(lè)觀。上海預(yù)致汽車咨詢有限公司的董事總經(jīng)理張?jiān)?Yale Zhang)表示，特斯拉可能會(huì)售出約10萬(wàn)輛Model 3汽車。中金公司(China International Capital Corp.)駐上海分析師王磊(Wang Lei)說(shuō)，特斯拉可能總共售出12萬(wàn)輛Model 3和Model Y汽車。

　　鑒于特斯拉股價(jià)的波動(dòng)，投資者將高度關(guān)注上海的增長(zhǎng)速度。

　　摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)-喬納斯(Adam Jonas)在去年12月給客戶的一份報(bào)告中表示，成功提振在華銷售可能會(huì)將特斯拉推高至每股500美元。特斯拉繼去年上漲26%后，上周五繼續(xù)攀升至創(chuàng)紀(jì)錄的443.01美元。而在過(guò)去分析師的平均預(yù)期是該股在12個(gè)月內(nèi)將達(dá)到311.41美元。

　　到目前為止，特斯拉的中國(guó)項(xiàng)目進(jìn)展順利。馬斯克的訪問(wèn)幫助該公司獲得了優(yōu)惠的銀行貸款，并迅速獲得了建廠和生產(chǎn)汽車的許可。雖然補(bǔ)貼正在逐步取消，但當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的Model 3仍然有資格獲得每輛車高達(dá)3550美元的可觀補(bǔ)貼。

　　但成功需要贏得消費(fèi)者的支持。根據(jù)投行Sanford C. Bernstein的數(shù)據(jù)，到目前為止，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的大部分——約70%——都來(lái)自于政府和“與政策直接相關(guān)”的客戶，包括出租車、出行服務(wù)和其他政府附屬的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商。這類買家通常會(huì)放棄特斯拉等豪華車，轉(zhuǎn)而選擇更便宜的本地車型。

　　投行Sanford C. Bernstein的分析師羅賓-朱(Robin朱)表示：“這是一種扭曲的需求。而且未來(lái)兩三年市場(chǎng)不會(huì)有太大變化。”

　　據(jù)投行Sanford C. Bernstein)稱，價(jià)格低于10萬(wàn)元人民幣(合14300美元)的汽車占中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的一半以上。

　　“套用馬斯克的話說(shuō)，需求可能高得離譜，但人們確實(shí)買不起。”朱說(shuō)。

　　激烈的競(jìng)爭(zhēng)

　　可以肯定的是，在中國(guó)龐大的人口中，有一部分人買得起特斯拉。但這家總部位于加利福尼亞州帕洛阿爾托的公司并不是唯一瞄準(zhǔn)這些買家的全球電動(dòng)汽車品牌。

　　大眾汽車旗下的奧迪計(jì)劃未來(lái)兩年開(kāi)始在中國(guó)銷售九款新能源汽車，其中一半以上是純電池驅(qū)動(dòng)的。第一款電動(dòng)車型E-Tron已于2019年11月首次亮相，起步價(jià)約為69.3萬(wàn)元。

　　戴姆勒股份公司(Daimler AG)的梅賽德斯-奔馳EQC電動(dòng)車型已于2019年10月份上市，起步價(jià)為58萬(wàn)元。寶馬股份公司計(jì)劃明年開(kāi)始在中國(guó)制造iX3跨界車，并正與一家中國(guó)合作伙伴合作，將其Mini車型電氣化。

　　也有許多當(dāng)?shù)氐男沦F瞄準(zhǔn)了高端市場(chǎng)。蔚來(lái)汽車和小鵬汽車的電動(dòng)SUV定價(jià)很高，但是已經(jīng)找到了各自的粉絲。

　　全球咨詢公司AlixPartners的董事總經(jīng)理斯蒂芬-戴爾(Stephen Dyer)表示：“汽車制造商要讓自己脫穎而出并保持競(jìng)爭(zhēng)力，將是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。”

　　晨星公司(Morningstar Inc.)的分析師大衛(wèi)-惠斯頓(David Whiston)表示，在未來(lái)一到兩年內(nèi)當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始奮起直追時(shí)，電動(dòng)汽車先驅(qū)特斯拉可能仍然擁有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。特斯拉的電動(dòng)汽車擁有行業(yè)領(lǐng)先的行駛里程以及品牌吸引力。

　　2019年11月，特斯拉汽車在中國(guó)的注冊(cè)量增長(zhǎng)了14倍，達(dá)到了5597輛。這對(duì)該公司來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭。雖然基數(shù)較低，但這一數(shù)字表明，市場(chǎng)對(duì)其電動(dòng)汽車的需求是健康的，盡管到目前為止市面上的車型都是Model 3的更昂貴的進(jìn)口版，以及更高端的Model S轎車和Model X SUV。

　　特斯拉也不必?fù)?dān)心銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃車。它的全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)運(yùn)營(yíng)著昂貴的加油站，而且它們需要確保其推出的新電動(dòng)汽車不會(huì)蠶食更有利可圖的汽油動(dòng)力車型。

　　其他跨國(guó)公司繼承了傳統(tǒng)汽車制造商的傳統(tǒng)，也在最近不情愿地進(jìn)入了電動(dòng)汽車市場(chǎng)。它們跳進(jìn)了它們從來(lái)不想在其中游泳的池子里。”位于上海的咨詢公司Automobility Ltd.的首席執(zhí)行官比爾-魯索(Bill Russo)說(shuō)，“特斯拉沒(méi)有這樣的沖突，它不需要在電動(dòng)和燃油汽車之間進(jìn)行選擇。”(騰訊科技審校/樂(lè)學(xué))