再過一個星期左右，2019年將畫上句號，2020年將迎面而來。在過去的這一年中，哪些公司的表現(xiàn)最好?哪些表現(xiàn)最差呢?據(jù)外媒最新消息，雅虎財經(jīng)進行的一次民調(diào)顯示，2019年最糟糕的公司有兩家，分別是飛機制造商(兼國防承包商)波音和寫字樓二房東公司W(wǎng)eWork。美國零售巨頭塔吉特則成為最佳公司。

　　據(jù)國外媒體報道，憑借強勁的利潤率和不斷攀升的股價，塔吉特百貨成為雅虎財經(jīng)評選的年度最佳公司。正如觀察人士所說，該公司在“鯊魚出沒的水域”游泳，與亞馬遜和沃爾瑪競爭，但這家總部位于明尼阿波利斯零售商實現(xiàn)了一個雄心勃勃的轉(zhuǎn)變，為投資者帶來了回報。

　　顯然，并非所有公司都表現(xiàn)得如此好。接受雅虎財經(jīng)調(diào)查的讀者將2019年度最差公司的頭銜交給了兩家公司：波音公司和WeWork公司，一些原因并不難看出。

　　最差上市公司：波音

　　2018年10月29日，印度尼西亞獅航公司610航班在印尼墜毀，隨之而來的后果(包括監(jiān)管問題和航空公司故障飛機停飛)導(dǎo)致波音公司艱難地開始了新的一年。

　　波音以一種困境結(jié)束了2019年，包括機型停產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)普爾信用評級下調(diào)。目前正在進行中的航空公司波音737 Max機型停飛可能會對波音的盈利能力和聲譽產(chǎn)生長期影響。

　　讀者對于2019年的波音公司作出了如下一些評論：

　　“他們因疏忽安全而殺人。”

　　“(公司)墜機。”

　　“未能正確指導(dǎo)用戶產(chǎn)品的某些功能，導(dǎo)致了巨大的生命損失。”

　　“該公司對發(fā)生的兩起致命事故沒有及時承擔(dān)責(zé)任。它曾有機會制造一架全新的飛機，但卻決定對最初設(shè)計于1960年代的飛機做些小改動，以免失去短期利潤。”

　　該公司原本計劃針對故障的軟件更新在今年1月份公布，但美國媒體報道稱，關(guān)于更多培訓(xùn)和駕駛艙警報的討論已經(jīng)讓故障修復(fù)工作暫停。

　　不管出于什么原因，監(jiān)管機構(gòu)和航空公司低估了這些危險，3月10日，另外一架737 Max飛機墜毀了——這是一架交付僅有四個月的埃塞俄比亞航空公司的飛機;157人在墜機事故中喪生。最后，這款飛機在世界各地停飛。但在美國，航空公司停飛遭遇一些阻力，美國是最后一個禁止波音737 Max飛機起飛的國家。

　　從那以后，波音公司管理不善和監(jiān)管不足的新聞出現(xiàn)了。黑匣子數(shù)據(jù)顯示，反失速系統(tǒng)MCAS出現(xiàn)了故障。飛行員基本上不知道也不熟悉新的防失速系統(tǒng)。

　　防失速技術(shù)是在飛機設(shè)計過程后期添加的。來自印度尼西亞的調(diào)查人員、一個聯(lián)合工作組和美國國家運輸安全委員會都指責(zé)波音公司沒有指導(dǎo)飛行員和航空公司，也沒有向監(jiān)管機構(gòu)充分解釋這項技術(shù)是如何工作的。墜機事件動搖了國際航空界對波音和美國聯(lián)邦航空局的信任，其他波音縮減飛機成本的報道進一步加劇了輿論質(zhì)疑。

　　在多次減產(chǎn)后，波音公司于12月16日宣布停產(chǎn)這一機型。波音公司本以為飛機會在年底前升空，但它們?nèi)匀煌Ａ粼诤娇展�司停機坪上。所有這些都讓波音公司損失了一大筆錢，到目前為止約為80億美元——這個數(shù)字可能還會攀升。

　　今年，美股標(biāo)普500指數(shù)上漲超過四分之一，但是波音股價基本上原地不動。

　　這對波音最成功的737系列飛機是一個打擊，波音737這款經(jīng)典機型是許多航空公司機隊的支柱(美國西南航空公司所有飛機都是波音737)。在停飛事故后，除了航班被取消之外，航空公司不得不重新考慮他們的長期機型計劃。

　　摩根大通銀行的一份報告稱，2020年737 Max生產(chǎn)的無限期停止也將產(chǎn)生更大的宏觀經(jīng)濟影響。

　　一位分析師寫道：“我們估計，波音公司最近宣布從1月份開始無限期暫停737 Max生產(chǎn)，這將導(dǎo)致第一季度美國實際國內(nèi)生產(chǎn)總值年增長率下降0.5個百分點。”

　　這個問題似乎不會很快消失。

　　最差私營公司：WeWork

　　作為一家市值超過1870億美元的上市公司，波音公司的市場影響力巨大。加上該公司制造的飛機時速為800公里，高度為9000米，載著數(shù)百人穿越各大洲，波音不會有太大的出錯機會。波音公司出現(xiàn)的737 Max故障，已經(jīng)導(dǎo)致了346人死亡。

　　但是雅虎財經(jīng)的讀者也挑出了另一家公司，認為它甚至要比波音公司還要糟糕。這是一個皇帝新裝的故事，講述的是不受約束的創(chuàng)始人、華爾街投資失誤以及一大堆瘋狂的事情。

　　以下是讀者對WeWork的一些評價：

　　“自戀——浮夸的首席執(zhí)行官讓公司崩潰，他打電話給管理層，讓他們在自己在印度洋沖浪的時候去拜訪他，因為他太忙而不能在紐約參加上市儀式，史上最大的傻瓜!”(公平地說，這個“傻瓜”還擁有十億多美元。)

　　“無法進行首次公開招股，估值急劇下降，缺乏內(nèi)部控制，領(lǐng)導(dǎo)不善和風(fēng)險投資審核不嚴(yán)。”

　　“真是一家亂七八糟的公司。不知道該說什么�？纯此�有的噴血劇情，高估的估��，取消IPO，浪費金錢，等等。”

　　WeWork今年開局不利，孫正義和軟銀集團實際的投資額要比預(yù)期的少。隨后，WeWork公司很快就因其古怪的子業(yè)務(wù)、好高騖遠的計劃和其他項目而引人注目，這些項目似乎轉(zhuǎn)移了人們對WeWork可能虧損大量資金的注意力。

　　三月份，WeWork的巨額虧損得到了證實。數(shù)據(jù)顯示，2018年，公司虧損了18億美元，而全部收入只有18億美元。

　　WeWork創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官亞當(dāng)·紐曼的各種不恰當(dāng)行為，包括各種明顯的自我交易(以個人名義對公司轉(zhuǎn)讓名字商標(biāo)權(quán)，自己成為房東之一)。問題如滾雪球般越來越多，最終導(dǎo)致了上市失敗。整個過程也暴露了一個疑點重重的公司治理結(jié)構(gòu)，在這個結(jié)構(gòu)中，紐曼甚至可以在進入墳?zāi)怪�后行使控制�?quán)。

　　今年初，WeWork估值約為360億美元(軟銀集團投資時曾估值為470億美元)，但隨后爆發(fā)輿論和公關(guān)危機，公司9月初將估值下調(diào)至200億美元，隨后推遲了上市計劃。

　　紐曼在9月17日的下臺起到了“止血效果”，但是在大規(guī)模裁員的陰影下，紐曼享受的價值17億美元的黃金降落傘(即各種離職補償)對公司形象造成了更大的打擊，

　　最終軟銀集團以95億美元的一攬子救援計劃拯救了WeWork，該公司估值降至80億美元。

　　盡管獲得了軟銀集團的救援，但是讀者仍然懷疑它能否在2020年完成自我整改。一些讀者做出如下評論：

　　“損害已經(jīng)造成了。”

　　“不會再獲得投資，聲譽永久受損。”

　　“首席執(zhí)行官的離職有可能讓公司東山再起，但歸根結(jié)底，這是一家房地產(chǎn)套利公司，它承擔(dān)了低利潤率模式的所有風(fēng)險。”

　　如果有了嚴(yán)格的財務(wù)紀(jì)律，WeWork公司看上去似乎可以運營下去，為快速擴張的公司提供有用的辦公場地服務(wù)。但這個企業(yè)顯然已經(jīng)不再是一個估值為470億美元的所謂“科技公司”。(騰訊科技審校/承曦)