網(wǎng)約車巨頭Uber面臨巨虧，而餐飲外賣業(yè)務(wù)被認(rèn)為是一個(gè)能夠讓母公司擺脫虧損的救星，但是日前傳出一個(gè)令人意外的消息。據(jù)外媒最新消息，Uber計(jì)劃以5億美元賣掉在印度大市場的餐飲外賣業(yè)務(wù)。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，據(jù)直接了解此事的三位消息人士透露，Uber公司已將其印度餐飲外賣業(yè)務(wù)再次推上了變賣“柜臺(tái)”，對(duì)外轉(zhuǎn)讓價(jià)格約5億美元，而印度外賣市場的強(qiáng)勁對(duì)手祖馬托(Zomato)正處于購買資產(chǎn)的領(lǐng)先位置。

　　Uber的最終交易價(jià)格可能會(huì)改變，目前談判涉及該業(yè)務(wù)以股票方式進(jìn)行的收購交易，另外，Uber還可能投資位于古爾岡的在祖馬托公司，目前對(duì)方正在進(jìn)行總額5億至6億美元的新一輪融資。

　　據(jù)悉，祖馬托公司幕后的支持者是中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭螞蟻金服公司，Uber和祖馬托的轉(zhuǎn)讓談判已經(jīng)持續(xù)了幾周，Uber最近也向另外一個(gè)餐飲外賣業(yè)務(wù)競爭對(duì)手思偉集(Swiggy)發(fā)出了試探，但他們的談判尚未成形。

　　一位消息人士透露：“與祖馬托的會(huì)談現(xiàn)在正朝著一個(gè)交易協(xié)議草案的方向發(fā)展，討論更加現(xiàn)實(shí)。”

　　此次出售業(yè)務(wù)的談判正值Uber在經(jīng)歷了低迷的首次公開募股(IPO)后面臨實(shí)現(xiàn)盈利的巨大壓力。目前，Uber股價(jià)較上市價(jià)格下跌逾33%。

　　對(duì)于Uber餐飲外賣業(yè)務(wù)來說，印度市場一直拖累著全球利潤率，該公司最近在分析師電話會(huì)議上表示，將退出投資回報(bào)率低的市場，專注于可能成為第一或第二大玩家的市場。

　　九月份，Uber已經(jīng)關(guān)閉了韓國的餐飲外賣業(yè)務(wù)。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，Uber外賣業(yè)務(wù)在印度外賣市場中排名第三，每天有25萬到30萬份訂單，相比之下，思偉集和祖馬托公司的訂單數(shù)量則為200-250萬份，這兩個(gè)對(duì)手公司都聲稱自己處于印度外賣市場的領(lǐng)先地位。

　　一位知情人士表示，Uber的平均訂單價(jià)值也低于祖馬托和思偉集的3-4美元，約為2美元。

　　“我們不對(duì)謠言或猜測(cè)發(fā)表評(píng)論，”Uber發(fā)言人對(duì)有關(guān)變賣業(yè)務(wù)的消息如此表示。

　　這不是Uber第一次準(zhǔn)備變賣印度外賣業(yè)務(wù)，今年早些時(shí)候，在Uber上市之前，該公司與思偉集、祖馬托和亞馬遜印度公司進(jìn)行了談判，內(nèi)容有關(guān)外賣業(yè)務(wù)交易，但由于除稅收和法律問題之外的估值差異，交易未能達(dá)成。

　　最近，祖馬托公司正在進(jìn)行新一輪融資，其中螞蟻金服已經(jīng)同意投資兩億美元。此次融資交易使祖馬托的估值超過30億美元，如果發(fā)生基于換股的交易的話，也有可能根據(jù)這一次的估值和股價(jià)水平。

　　這筆交易對(duì)祖馬托很有吸引力，因?yàn)樗鼘⒂兄�于該公司加�?qiáng)在印度南部城市的影響力，到目前為止，該地區(qū)一直是思偉集公司的一個(gè)重要地區(qū)。這也將有助于其在與思偉集的競爭中獲得市場份額優(yōu)勢(shì)，并吸引新的戰(zhàn)略投資者加入。

　　思偉集和祖馬托今年早些時(shí)候都虧損了大約4000萬到5000萬美元，現(xiàn)在虧損額已經(jīng)下降。

　　例如，祖馬托的大股東Info Edge表示，該公司的虧損已從3月份的每月4500萬美元降至10月份的2000萬美元。根據(jù)提交給印度政府公司注冊(cè)處的文件，Uber外賣業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)2020年將在印度虧損14.51億盧比，約合2億美元。

　　在過去的幾個(gè)月時(shí)間里，Uber、Lyft等難以盈利的新上市科技公司股價(jià)大幅暴跌，失去了投資人的青睞。如今的資本市場更加看重科技公司的盈利能力，而不是“講故事能力”。此前，寫字樓二房東公司也因?yàn)殚L期虧損等原因，上市失敗，股指暴跌了九成。

　　之前，Uber已經(jīng)進(jìn)行了三輪大裁員，裁減了1200多人，占到公司員工人數(shù)的5%。

　　值得一提的是，在過去幾年中，Uber也曾經(jīng)在表現(xiàn)不佳的市場以變賣資產(chǎn)的方式退出。在中國、東南亞和俄羅斯，Uber賣掉了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，獲得本地強(qiáng)勁競爭對(duì)手的少量股權(quán)。

　　另外，在印度市場，軟銀集團(tuán)在成為Uber大股東之后，還希望Uber能夠和印度最大的網(wǎng)約車公司Ola進(jìn)行合并，但是由于創(chuàng)始人反對(duì)，這一合并未能夠成功。這一合并交易也引發(fā)了壟斷市場的批評(píng)。(騰訊科技審校/承曦)