10月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，戴森公司宣布，決定放棄25億英鎊(約合221億元)的電動(dòng)汽車(chē)制造項(xiàng)目，原因是該公司認(rèn)為該項(xiàng)目在商業(yè)上不可行。

　　戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在發(fā)給全體員工的一封電子郵件中宣布了這一消息。

　　詹姆斯·戴森是工業(yè)設(shè)計(jì)師、發(fā)明家、真空吸塵器的發(fā)明者，他被英國(guó)媒體譽(yù)為“英國(guó)設(shè)計(jì)之王”，他的凈資產(chǎn)約為119億美元，這使他成為英國(guó)第二富有的人。今年早些時(shí)候，他決定將戴森公司總部從英國(guó)遷往新加坡，以便離客戶和制造基地更近，他因此而受到批評(píng)。

　　他在郵件中表示，戴森公司的汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一款非常棒的汽車(chē)，但它不會(huì)上路，因?yàn)樗�在商業(yè)上不可行。不過(guò)，該公司將繼續(xù)致力于為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。

　　詹姆斯·戴森表示，戴森公司將繼續(xù)投資25億英鎊發(fā)展新技術(shù)，包括制造固態(tài)電池，以及包括視覺(jué)系統(tǒng)、機(jī)器人、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能(AI)等在內(nèi)的其他“基礎(chǔ)”技術(shù)。

　　目前，全球最大的汽車(chē)制造商都專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，它們正投入巨額資金，以解決新技術(shù)帶來(lái)的工程問(wèn)題。

　　2017年，戴森公司宣布這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，加入全球電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽，從而與特斯拉等大型汽車(chē)制造商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　大約一年前，該公司宣布了在新加坡建造電動(dòng)汽車(chē)工廠的計(jì)劃，并表示該公司計(jì)劃在新加坡的這家新工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，該工廠將在2020年投入運(yùn)營(yíng)。

　　戴森公司原本計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車(chē)，但當(dāng)該公司去年宣布將在新加坡建立一家制造廠，這一推出日期被推遲到2021年。

　　戴森公司曾試圖為該項(xiàng)目尋找買(mǎi)家，但沒(méi)有成功。在放棄該項(xiàng)目的同時(shí)，該公司還將關(guān)閉其在英國(guó)和新加坡的電動(dòng)汽車(chē)工廠。

　　詹姆斯·戴森堅(jiān)稱，該公司的汽車(chē)項(xiàng)目“不是產(chǎn)品的失敗，也不是團(tuán)隊(duì)的失敗”。鑒于該項(xiàng)目的規(guī)模和復(fù)雜性，他們?nèi)〉昧司薮蟮某删汀?/p>

　　這是一個(gè)令人難以置信的雄心勃勃的項(xiàng)目，但它已經(jīng)遭受了相當(dāng)大的挫折。此前，詹姆斯·戴森曾表示，電動(dòng)汽車(chē)將重新定義該公司。

　　他表示，在參與該電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的523名員工中，大多數(shù)將被調(diào)派到該公司的其它部門(mén)。

　　他補(bǔ)充稱，戴森公司將努力盡快為盡可能多的團(tuán)隊(duì)成員在戴森內(nèi)部找到替代職位，而且有足夠的職位空缺可以將大部分人納入其本土業(yè)務(wù)。如果該公司不能為員工找到新的角色，或者他們不希望留在公司，該公司將“公平地支持他們，給予他們應(yīng)得的尊重”。

　　這已經(jīng)不是戴森公司第一次砍掉一個(gè)無(wú)利可圖的項(xiàng)目了。早在2005年的時(shí)候，該公司曾停止銷(xiāo)售其Contrarotator洗衣機(jī)。(小狐貍)