7月26日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間7月25日SpaceX公司旗下的獵鷹9火箭成功發(fā)射升空，這是該公司進行的國際空間站第18次商業(yè)貨運任務(wù)�；鸺�助推器在發(fā)射點附近的著陸點LZ-1成功完成地面回收。這是獵鷹9號助推器第24次重復利用，也是迄今為止的第44次成功回收。

　　由于惡劣天氣的影響，獵鷹9號火箭的發(fā)射較計劃推遲一天進行，于美國東部時間7月25日下午6點01分從卡納維拉爾角空軍基地的40號發(fā)射場順利升空，搭載該公司的龍飛船前往國際空間站。

　　此次發(fā)射是SpaceX為美國國家航空航天局所進行的國際空間站第18次商業(yè)貨運任務(wù)。在迄今為止該公司進行的所有發(fā)射任務(wù)中，這是第七次搭載龍飛船的發(fā)射任務(wù)，也是同一艘龍飛船第三次飛向空間站，分別是2015年4月發(fā)射升空的CRS-6任務(wù)，2017年12月的CRS-13任務(wù)以及現(xiàn)在CRS-18任務(wù)。

　　為了紀念這一成就，此次龍飛船打上了兩枚國際空間站的標志，以及一枚為紀念阿波羅11號成功登月50周年的標志。

　　“從歷史上看，50年前的今天，我們能夠完成把人類送上月球的挑戰(zhàn)，”美國國家航空航天局負責國際空間站運輸一體化的副經(jīng)理比爾·斯佩克特(Bill Specht)在昨天的發(fā)射前新聞發(fā)布會上說。

　　他解釋說，美國國家航空航天局和SpaceX不僅想向阿波羅11號宇航員致敬，也想向克里斯·克拉夫特(Chris Kraft)致敬�？死�夫特于��?shù)貢r間7月22日去世，享年95歲。“他是任務(wù)控制中心的創(chuàng)始人，為我們今天在太空的運作奠定了基礎(chǔ)，”斯佩克特在談到克拉夫特這位首位飛控指揮官時說。

　　今天是龍飛船首次連續(xù)第三次飛向國際空間站，但這不會是最后一次。接下來的CRS-19和CRS-20兩次補給任務(wù)，也將是各自龍飛船的第三次飛行。

　　在昨天舉行的發(fā)射前新聞發(fā)布會上，SpaceX高管解釋說，每艘龍飛船在退役前都會經(jīng)過三次飛行。SpaceX公司目前擁有13艘龍飛船，每艘飛船大約每1.5年飛行一次。

　　SpaceX還表示，一旦升級后的貨運飛船龍飛船2(Dragon 2)在2020年底開始服役，其升空的周轉(zhuǎn)時間將大大縮短。這艘飛船將在大西洋著陸，而不是像現(xiàn)在的龍飛船那樣在太平洋著陸，所有的龍飛船都將在佛羅里達進行翻新，進一步減少運維時間。

　　今天的發(fā)射還搭載了SpaceX公司一個已經(jīng)發(fā)射過一次的火箭助推器。這枚火箭一級助推器已經(jīng)有一次發(fā)射和著陸：作為該公司今年5月份第17次補給任務(wù)的一部分，一級助推器幫助將另一艘龍飛船送入太空。

　　今天發(fā)射的一級助推器看起來也和以前有所不同。就在黑色的級間上方(連接火箭兩級助推器的部件)是一條新的灰色條紋。SpaceX增加這一功能是為了測試火箭二級推進劑儲罐的熱性能。

　　據(jù)悉，獵鷹9號火箭依靠兩種不同類型的推進劑進入軌道，分別是精煉煤油RP-1合作為氧化劑的超冷液氧(LOX)。

　　SpaceX對獵鷹9號的推進劑儲罐進行了增壓，從而壓縮了燃料體積，以便能把更多的燃料塞進火箭的推進劑儲罐。

　　但問題在于推進劑只有在特定溫度下才能工作得最好。這就意味著，對于諸如那些以地球靜止軌道為目標的發(fā)射任務(wù)中，第二級助推器必須在發(fā)射后數(shù)小時重新點火。在發(fā)動機停機期間，火箭上的燃料會冷卻到可接受溫度以下。

　　這意味著SpaceX必須重新冷卻LOX，同時提高RP-1的溫度。添加灰色條紋將允許該公司測試推進劑儲罐的熱性能。

　　SpaceX選擇CRS-18任務(wù)進行測試，是因為該公司之前在CRS任務(wù)中進行過二級助推器燃燒測試，因此有很好的比對條件。公司代表說，根據(jù)測試的進展情況，這條灰色條紋可能是永久性的。

　　SpaceX還表示，龍飛船還配備了一些小型隔熱片。這些隔熱片安裝在貨運飛船的前緣，可以用于該公司未來的星際飛船。

　　該公司從美國國家航空航天局那里獲得了添加新型隔熱片的許可，公司代表表示，這些隔熱片不會對此次任務(wù)構(gòu)成風險。他們的目的是收集數(shù)據(jù)。

　　在昨天的發(fā)射前新聞發(fā)布會上，SpaceX還透露此次任務(wù)靜態(tài)點火測試被推遲的原因。飛行前測試最初預計在7月16日進行，在經(jīng)過三天的延期順利完成。

　　當時，SpaceX沒有給出推遲發(fā)射的原因，但該公司代表昨日上午表示，獵鷹9號的以及助推器在技術(shù)人員準備靜態(tài)點火測試時發(fā)生了一次小液氧泄漏。問題得到了糾正，測試在7月19日順利完成。

　　這是獵鷹9號助推器第24次重復利用，也是迄今為止的第44次成功回收。升空幾分鐘后，獵鷹9號助推器返回地球。在連續(xù)三次點火后，一級助推器在LZ-1順利著陸。

　　在接下來的兩天里，龍飛船將前往國際空間站，運送52268公斤重的科學實驗、宇航員用品和硬件。

　　如果一切按計劃進行，國際空間站的機械臂將在周六上午(7月27日)捕捉到龍飛船。其將在國際空間站停留大約一個月，然后前往太平洋濺落，將一批珍貴的科學成果歸還給地球上的研究人員。(騰訊科技審校/皎晗)