【編者按】由于美國(guó)總部要求Uber在首次公開(kāi)募股前改善財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，2017年初Uber印度的激勵(lì)措施開(kāi)始大幅削減。Uber將于本周五在華爾街上市，而印度的Uber司機(jī)的不滿情緒頗高。本文將呈現(xiàn)Uber印度及其司機(jī)的一些過(guò)往和現(xiàn)狀。

　　以下為文章全文：

　　2016年，拉杰什·勞特(Rajesh Raut)開(kāi)始在孟買(mǎi)為Uber開(kāi)車，希望能掙到比他在路邊攤做面包每月215美元更多的錢(qián)。

　　印度孟買(mǎi)的一條街上，Uber前司機(jī)拉杰什·勞特在他目前駕駛并居住的卡車?yán)锲矶\

　　由于Uber在美國(guó)以外最大的市場(chǎng)之一，即印度市場(chǎng)，為吸引司機(jī)，提供了誘人的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，勞特的月收入躍升至1280美元。勞特輕松地管理著自己的汽車貸款和房屋租金，把比以前更多的錢(qián)寄給了他在印度東部一個(gè)村莊的家人。

　　但隨著Uber削減激勵(lì)措施，勞特的收入迅速下降。今年，他的月收入降至540美元左右，而且他拖欠了車輛貸款。在一次事故后，他做出決定，自己修不起這輛車，于是就離開(kāi)了Uber�，F(xiàn)在，勞特開(kāi)卡車的新工作使他的月收入跌至200美元。

　　“為Uber開(kāi)車沒(méi)有任何好處，我做廚師時(shí)的生活比這都要好很好，”26歲的勞特說(shuō)道。

　　Uber印度前高管表示，由于美國(guó)總部要求Uber在首次公開(kāi)募股前改善財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，Uber壓力越來(lái)越大，2017年初Uber印度的激勵(lì)措施大幅削減。優(yōu)步將于周五在華爾街上市。

　　在孟買(mǎi)、新德里和班加羅爾等大城市接受采訪時(shí)，逾35名司機(jī)表示，對(duì)Uber的不滿情緒正在加劇。

　　因汽車貸款而不斷增加的債務(wù)是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。許多司機(jī)通過(guò)貸款購(gòu)買(mǎi)車輛，而一些人則從這些公司自己租用汽車。

　　可以肯定的是，許多Uber司機(jī)的收入仍然高于他們?cè)谟《葟氖缕渌�藍(lán)領(lǐng)工作的收入。印度的國(guó)家最低工資只有每天2.5美元左右。

　　“并不是說(shuō)我們賺了大錢(qián)，而是說(shuō)開(kāi)車給了我們一項(xiàng)生計(jì)，”在班加羅爾開(kāi)Uber、每月大約能賺3.8萬(wàn)盧比(合548美元)的司機(jī)普拉卡什說(shuō)道。

　　Uber承認(rèn)其司機(jī)可能不開(kāi)心。該公司在首次公開(kāi)發(fā)行文件中表示，“由于我們的目標(biāo)是減少司機(jī)激勵(lì)，以改善財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，我們預(yù)計(jì)司機(jī)的不滿情緒將普遍上升。”

　　加大對(duì)印度的投資

　　Uber目前在印度40個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，據(jù)估計(jì)，印度約占其全球打車業(yè)務(wù)的11%。

　　Uber去年表示，將把東南亞業(yè)務(wù)出售給新加坡打車租車服務(wù)供應(yīng)商Grab后，將加大對(duì)印度的投資。Grab在印度不經(jīng)營(yíng)出租車。

　　Uber于2013年開(kāi)始在印度開(kāi)展業(yè)務(wù)，三年前，該公司在印度的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ola推出了一項(xiàng)叫車服務(wù)。這兩家公司都得到了日本軟銀集團(tuán)的支持。Ola，在印度125個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，其去年表示，計(jì)劃在四年內(nèi)上市。

　　兩家公司都向司機(jī)提供有吸引力的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，并在運(yùn)營(yíng)初期向乘客提供非常低的票價(jià)。

　　Uber司機(jī)吹噓每月10萬(wàn)盧比(約合1437美元)的收入并不罕見(jiàn)，這是該國(guó)跨國(guó)公司初級(jí)高管的工資水平。

　　此外，還有額外津貼。在2017年1月的一段公司視頻中，可以看到Uber司機(jī)進(jìn)入印度昌迪加爾市北部的一家豪華酒店，保安打開(kāi)他們的車門(mén)歡迎他們。一些司機(jī)和他們的家人坐在一個(gè)掛著枝形吊燈的大廳里，面帶微笑，他們收到了蘋(píng)果iPhone手機(jī)、節(jié)日禮品和一輛汽車等獎(jiǎng)品。

　　三名不愿透露姓名的Uber印度前高管表示，2017年初，該公司一夜之間將激勵(lì)措施削減了30%左右。

　　近年來(lái)，總的激勵(lì)削減幅度可能要高得多：研究公司RedSeer Consulting估計(jì)，在線叫車運(yùn)營(yíng)商司機(jī)激勵(lì)占打車費(fèi)總額的比例，從2015年的60%下降到了去年的18%。

　　當(dāng)時(shí)，印度許多汽車使用的柴油價(jià)格飆升了約30%。

　　一位Uber前高管對(duì)外媒表示，該公司本應(yīng)多加小心，因?yàn)樗緳C(jī)是其最重要的利益相關(guān)者。這位高管補(bǔ)充稱，當(dāng)時(shí)大幅削減激勵(lì)的決定令Uber印度團(tuán)隊(duì)的幾名成員感到失望。

　　較低的激勵(lì)

　　去年10月，數(shù)百名司機(jī)在孟買(mǎi)和新德里舉行罷工，要求提高票價(jià)，以滿足不斷上漲的燃油成本。司機(jī)們說(shuō)，他們結(jié)束了罷工，因?yàn)榻熊嚬�司保證了一些票價(jià)優(yōu)惠，但還有更多的工作要做。

　　美國(guó)和英國(guó)的一些Uber司機(jī)呼吁周三舉行罷工，抗議他們所謂的低工資。

　　Uber發(fā)言人對(duì)外媒表示，司機(jī)是其服務(wù)的核心，公司致力于確保司機(jī)獲得可持續(xù)的收入，盡管有些司機(jī)的收入低于三年前。

　　“Uber繼續(xù)在司機(jī)及其家人的福利上投入巨資，”這位發(fā)言人說(shuō)道，他還補(bǔ)充稱Uber正在幫助他們獲得人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)以及貸款。并補(bǔ)充說(shuō)，優(yōu)步正在幫助他們獲得人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)以及貸款。

　　Ola沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

　　為了紀(jì)念其首次公開(kāi)募股，Uber表示，其計(jì)劃向110多萬(wàn)名司機(jī)支付3億美元獎(jiǎng)勵(lì)。Uber在文件中表示，在美國(guó)，合格的司機(jī)將根據(jù)行程獲得100美元至1萬(wàn)美元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　Uber發(fā)言人表示，印度有數(shù)千名司機(jī)獲得了獎(jiǎng)金，但沒(méi)有提供具體數(shù)字。新德里的一名司機(jī)展示了他的Uber應(yīng)用，稱他收到了84美元的獎(jiǎng)勵(lì)，而該市的另一名司機(jī)庫(kù)馬爾收到了165美元。

　　“有很多麻煩，這筆錢(qián)什么都不是，我所有的夢(mèng)想都破滅了，”庫(kù)馬爾說(shuō)道。五年前，庫(kù)馬爾每個(gè)月的收入是1432美元，現(xiàn)在只能賺以前的一半。庫(kù)馬爾說(shuō)，收入的下降破壞了其為自己的孩子提供私立學(xué)校教育的計(jì)劃。(騰訊科技審校/羽佳)