之前，美國兩大網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步(Uber)和Lyft展開了一場上市爭奪，據(jù)外媒最新消息，各種跡象看來，Lyft將會在這場較量中獲勝。另外，Lyft本周有可能對外已經(jīng)提交給監(jiān)管部門的招股書。

　　據(jù)國外媒體報道，Lyft的首次公開募股可能會給凍結(jié)的IPO市場帶來一次破冰，上市掛牌交易可能會在下個月進行。在過去一段時間中，在美國資本市場上市的企業(yè)數(shù)量大幅暴跌，這在很大程度上是美國歷史上最長的政府停擺的結(jié)果。

　　投資者很快就能揭開Lyft的面紗。據(jù)《華爾街日報》報道稱，Lyft在去年晚些時候向美國證券交易委員會(SEC)秘密提交了IPO文件后，預(yù)計最早將于本周公布這份文件。

　　這些文件將讓華爾街分析師了解Lyft的市場估值是否合理。據(jù)報道，Lyft正在尋求250億美元的估值。而華爾街關(guān)注的關(guān)鍵問題包括Lyft離實現(xiàn)盈利有多近，該公司從競爭對手優(yōu)步搶奪市場份額的速度有多快，以及這些網(wǎng)約車公司面臨哪些風(fēng)險。

　　Lyft的首次公開募股文件將表明，與優(yōu)步不同，Lyft是如何將重點放在蓬勃發(fā)展的美國本土網(wǎng)約車市場上的。

　　研究私人資本市場的研究公司PitchBook的新興科技分析師阿薩德·侯賽因(Asad Hussain)表示：“Lyft更多的是關(guān)注一個純粹的美國網(wǎng)約車市場。這是一個更加明確的增長故事。”

　　需要指出的是，Lyft已經(jīng)涉足共享單車和共享電動滑板車領(lǐng)域，包括收購共享單車運營商Movate。

　　據(jù)報道，Lyft更成熟的競爭對手優(yōu)步正大舉投資，進軍海外市場和全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如餐飲外賣，貨運、包括共享電動滑板車在內(nèi)的共享交通工具服務(wù)(擁有滑板車子公司JUMP)。據(jù)悉，優(yōu)步的估值高達1200億美元。

　　優(yōu)步的戰(zhàn)略可能會帶來回報，使其成為滿足所有移動交通需求的一站式服務(wù)商。但這也帶來了經(jīng)營風(fēng)險，給優(yōu)步的利潤率帶來了下行壓力。

　　上述分析師侯賽因表示，Lyft正在遠離快遞和貨運等未經(jīng)考驗的市場，這為一些投資者消除了發(fā)展不確定性。

　　盡管通過優(yōu)步客戶端預(yù)定網(wǎng)約車對許多美國人來說已經(jīng)變得司空見慣，但網(wǎng)約車本身仍然是一個相對未經(jīng)考驗的市場。

　　“我們還沒有看到它在經(jīng)濟低迷時期的表現(xiàn)。當(dāng)你把所有這些東西都加進去的時候，水就變得渾濁了。”侯賽因說。

　　本月早些時候發(fā)布的財務(wù)業(yè)績顯示，2018年優(yōu)步虧損18億美元，而前一年虧損22億美元。調(diào)查結(jié)果也顯示，優(yōu)步的收入增長也大幅放緩。

　　和優(yōu)步不同的是，Lyft的首次公開募股并沒有像優(yōu)步那樣嚴(yán)重的負(fù)面輿論壓力。在過去幾年里，優(yōu)步一直受到無數(shù)丑聞的困擾，包括內(nèi)部性騷擾、性別歧視以及與創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)有關(guān)的的董事會權(quán)力爭斗。

　　由于各種原因的影響，Lyft在資本市場可能會獲得比優(yōu)步更高的市盈率。