2月20日消息，特斯拉日前向SEC(美國(guó)證券交易委員會(huì))提交了2018年年報(bào)。年報(bào)顯示，特斯拉去年在華營(yíng)收為17.57億美元，同比減少13.32%。

　　特斯拉2018年?duì)I收達(dá)214.61億美元，其中美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收達(dá)148.7美元，中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收為17.57億美元，荷蘭市場(chǎng)營(yíng)收為9.66億美元，挪威市場(chǎng)營(yíng)收為8.13億美元。

　　特斯拉2017年總營(yíng)收為117.59億美元，其中美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收62.21億美元，中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收20.27億美元，挪威市場(chǎng)營(yíng)收8.23億美元。

　　簡(jiǎn)單計(jì)算，即(20.27-17.57)/20.27，可得特斯拉去年在華營(yíng)收同比減少13.32%。

　　另外，值得注意的是，特斯拉第一大市場(chǎng)，即美國(guó)市場(chǎng)2018年?duì)I收與2017年相比增加一倍以上;荷蘭超過挪威，成為特斯拉的全球第三大市場(chǎng)。

　　特斯拉2016年總營(yíng)收為70億美元，其中美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收42億美元，中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收10.6億美元，挪威市場(chǎng)營(yíng)收3.3億美元，其它市場(chǎng)營(yíng)收14億美元。

　　特斯拉2014年在中國(guó)營(yíng)收為4.8億美元，2015年為3.2億美元。

　　特斯拉已連續(xù)兩個(gè)季度盈利，特斯拉去年第四季度歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為1.39億美元，上年同期特斯拉凈虧損6.75億美元，這也是特斯拉首次實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)季度盈利。特斯拉去年第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.12億美元。

　　特斯拉去年第四季度末持有的現(xiàn)金從9月底的30億美元升至37億美元。

　　特斯拉2019年業(yè)績(jī)展望

　　特斯拉上月末表示，預(yù)計(jì)Model 3在弗雷蒙特(Fremont)工廠的周產(chǎn)能將在2019年穩(wěn)定在7000輛;上海超級(jí)工廠投產(chǎn)后，Model 3在該工廠初期的周產(chǎn)能為3000輛，屆時(shí)Model 3全球周產(chǎn)能達(dá)到1萬輛。特斯拉預(yù)計(jì)，到2019年第四季度至2020年第二季度，Model 3的年化產(chǎn)量將超過50萬輛。

　　特斯拉上月預(yù)計(jì)2019年電動(dòng)汽車交付量在36萬輛至40萬輛之間，同比增長(zhǎng)45%至65%。不過特斯拉CEO馬斯克又上調(diào)了目標(biāo)，表示該公司今年將會(huì)生產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車。

　　馬斯克此前在特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上還表示，他對(duì)特斯拉在今年第一季度實(shí)現(xiàn)盈利很樂觀，并且，他認(rèn)為，特斯拉此后都會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。

　　特斯拉還透露，Model Y將以Model 3為基礎(chǔ)，與這款最便宜的特斯拉汽車共享多達(dá)75%的零部件，這也意味著工程上需要做的繁重工作要比大家想象的少得多。

　　周二收盤，特斯拉股價(jià)下跌0.73%至305.64美元，總市值約524.88億美元。