[No.L001]
美國(guó)加州特斯拉公司已經(jīng)成為全球電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè),一舉一動(dòng)引發(fā)行業(yè)和輿論關(guān)注。據(jù)外媒最新消息,作為上市公司的特斯拉日前向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了年度報(bào)告,提出了2019年的一些生產(chǎn)計(jì)劃和目標(biāo)。該公司表示,最早到今年四季度,公司將具備年產(chǎn)50萬(wàn)輛Model 3的產(chǎn)能。
值得一提的是,特斯拉掌門人馬斯克還通過(guò)推特渠道,公布了另外一個(gè)“50萬(wàn)輛車”的信息。他表示,特斯拉計(jì)劃在2019年生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車。這一表態(tài)符合特斯拉公司一月份的預(yù)期。去年特斯拉汽車總銷量翻了三倍,計(jì)劃今年銷量繼續(xù)增長(zhǎng)65%。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在這份年報(bào)中,特斯拉提到了去年的一些費(fèi)用,其中包括3660萬(wàn)美元的裁員相關(guān)支出,5520萬(wàn)美元用于重組太陽(yáng)能業(yè)務(wù),另外一筆3010萬(wàn)美元用于和解和與首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的私人推文相關(guān)的法律開支。
這份監(jiān)管文件長(zhǎng)達(dá)198頁(yè),于周一提交給了美國(guó)證券交易委員會(huì),大部分內(nèi)容是例行公事,但也包括了一些重要信息。
Model 3信息
這份文件一百多次提到Model3,今年新增的一大部分銷量與價(jià)格較低的版本有關(guān)系。特斯拉希望以3.5萬(wàn)美元的價(jià)格出售這款轎車。
3.5萬(wàn)美元的價(jià)格承諾出現(xiàn)在了文件中,但特斯拉仍然表示,具體生產(chǎn)3.5萬(wàn)美元版本的時(shí)間尚未確定。
早前,特斯拉公司發(fā)布Model 3時(shí),3.5萬(wàn)美元的定價(jià)引發(fā)了轟動(dòng)和預(yù)定熱情,但是讓消費(fèi)者失望的是,特斯拉直到今天仍然在生產(chǎn)銷售價(jià)格超過(guò)四萬(wàn)美元的版本,3.5萬(wàn)美元版本仍無(wú)蹤影。
特斯拉表示:“我們現(xiàn)在正著手在國(guó)際市場(chǎng)上交付Model3,并將重點(diǎn)放在降低制造成本的同時(shí),繼續(xù)提高其生產(chǎn)速度。”
該公司表示,Model 3及其動(dòng)力系統(tǒng)正在“大批量”生產(chǎn),該公司強(qiáng)調(diào),2018年該款轎車是美國(guó)最暢銷的高端汽車。
特斯拉重申,預(yù)計(jì)到2019年底,將把Model3的產(chǎn)量提高到每周7000輛的水平。
特斯拉表示,包括目前在建的上海工廠在內(nèi),這一速度將達(dá)到每周1萬(wàn)輛,最終“在2019年第四季度至2020年第二季度之間”,Model 3年化產(chǎn)量將超過(guò)50萬(wàn)輛。這取決于上海工廠投產(chǎn)的時(shí)間。
新車型
特斯拉圍繞其后續(xù)新車型略微調(diào)整了措辭,明確表示未來(lái)將推出的全電動(dòng)汽車包括Model Y、電動(dòng)卡車、電動(dòng)皮卡和新版本的特斯拉Roadster電動(dòng)跑車。
Model Y據(jù)信是一款緊湊型SUV,這種車型深受美國(guó)消費(fèi)者青睞。在周一的文件中,該公司重申了它的承諾,即該車型的量產(chǎn)要比Model 3快得多,成本也更低,因?yàn)槲磥?lái)的緊湊型SUV將與Model 3共享四分之三的零配件。
馬斯克過(guò)去曾談到過(guò)電動(dòng)皮卡,尤其是在去年11月接受Recode采訪時(shí),他表示這款電動(dòng)皮卡將由很多鈦合金制成。
太陽(yáng)能業(yè)務(wù)
特斯拉表示,家用太陽(yáng)能產(chǎn)品“勢(shì)頭正在增強(qiáng)”,并計(jì)劃今年增加其“太陽(yáng)能屋頂”的產(chǎn)量。該公司還計(jì)劃為未來(lái)的太陽(yáng)能屋頂買家提供金融服務(wù),可能是直接貸款。
不過(guò),該公司還表示,由于需要了解更多有關(guān)設(shè)計(jì)和安裝過(guò)程的信息,該公司一直在“緩慢”地安裝太陽(yáng)能屋頂。
稅收抵免正在逐步取消
美國(guó)對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車的稅收抵免在2019年上半年已削減一半,至3750美元,并將在下半年進(jìn)一步削減至1875美元,但特斯拉表示,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,預(yù)計(jì)這一削減不會(huì)對(duì)其銷售產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。
特斯拉表示:“我們認(rèn)為,這一優(yōu)惠削減可能會(huì)將部分車輛需求提前到了2018年,并可能在2019年創(chuàng)造類似的提前量,直到聯(lián)邦稅收抵免再次被削減。”
該公司表示,特斯拉的汽車即使沒有補(bǔ)貼激勵(lì)措施,也是一個(gè)足夠有吸引力的產(chǎn)品。
不當(dāng)行為調(diào)查
特斯拉表示,除了與美國(guó)證券交易委員會(huì)就馬斯克的“私有化”推特帖子達(dá)成和解外,“在任何正在進(jìn)行的調(diào)查中,都沒有政府機(jī)構(gòu)得出任何不當(dāng)行為的結(jié)論。”
特斯拉的股價(jià)在過(guò)去12個(gè)月里下跌了8%,作為對(duì)比,標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的漲幅約為1.8%。
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