11月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，要說(shuō)科技界工作狂那非特斯拉CEO埃隆·馬斯克莫屬。對(duì)他來(lái)說(shuō)，工作安排極限是每周工作120小時(shí)，“你會(huì)感到有點(diǎn)瘋狂。”而每周工作80個(gè)小時(shí)，馬斯克認(rèn)為相當(dāng)容易做到。

　　馬斯克近日在特斯拉總部接受采訪時(shí)表示，“如果你每周工作120個(gè)小時(shí)，你會(huì)感到自己的精神有點(diǎn)不正常。”

　　“有時(shí)候，也許是連著幾周……我沒(méi)算清楚，我會(huì)睡幾個(gè)小時(shí)，工作，睡幾個(gè)小時(shí)，工作，一連七天。那時(shí)候肯定每周工作有120個(gè)小時(shí)不然就是做了什么瘋狂的事情。”

　　現(xiàn)在，馬斯克說(shuō)他每周的工作時(shí)間“減少到80或90小時(shí)”，這是相當(dāng)容易的做到的。”

　　馬斯克說(shuō)，雖然“每周工作80小時(shí)是相當(dāng)可以持續(xù)的”，但如果工作的時(shí)間超過(guò)80小時(shí)，痛苦就會(huì)劇增，多加幾個(gè)小時(shí)的難受程度會(huì)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。”

　　不過(guò)，馬斯克說(shuō)的每周工作80個(gè)小時(shí)，也比市值數(shù)億美元公司CEO的平均工作時(shí)間高出10個(gè)小時(shí)以上。

　　《哈佛商業(yè)評(píng)論》今年6月發(fā)表的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，CEO們平均每周工作62.5小時(shí)。在這項(xiàng)研究中，CEO們平均工作日每天工作9.7小時(shí)，即每周工作48.5小時(shí)。他們也會(huì)在79%周末會(huì)工作，平均每天3.9小時(shí)，在70%的假期里工作平均每天2.4小時(shí)。

　　在這項(xiàng)研究中，哈佛大學(xué)教授邁克爾·波特和尼廷·諾里亞花三個(gè)月的時(shí)間追蹤了27位平均年收入為131億美元的公司CEO如何安排每周七天、每天24小時(shí)、每天15分鐘的時(shí)間。

　　至于馬斯克，他把自己最近的一些有爭(zhēng)議的行為歸因于他的工作日程太過(guò)緊張。

　　今年5月，在特斯拉第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克稱華爾街分析師的質(zhì)詢“無(wú)聊、愚蠢”，而且“枯燥乏味，簡(jiǎn)直要?dú)⒘宋摇?rdquo;而在8月份，特斯拉下一季的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，他對(duì)上次電話會(huì)議上的“失禮”感到抱歉。

　　“很明顯，我沒(méi)有理由為我的不禮貌找借口，我在這方面違反了自己原則。這是有原因的，我睡不著覺(jué)，每周工作120個(gè)小時(shí)，但盡管如此，我仍然沒(méi)有借口，所以我為在之前的電話中沒(méi)有禮貌道歉，”馬斯克說(shuō)。

　　今年8月晚些時(shí)候，在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)，馬斯克稱，他需要服用安眠藥處方藥安必恩(Ambien)入睡。

　　馬斯克近日在采訪中稱，“是的，這可不是為了好玩之類的。如果你壓力太大，你就無(wú)法入睡。你可以選擇，比如，好吧，我睡不著然后我的大腦明天就不工作了，或者你可以服用某種睡眠藥物入睡"

　　馬斯克說(shuō)，為了讓特斯拉在Model3的量產(chǎn)中快速提高產(chǎn)量，他花了很多瘋狂的時(shí)間。“作為一家初創(chuàng)企業(yè)，一家汽車公司，要想取得成功，要比你是一個(gè)成熟的、根深蒂固的品牌困難得多。特斯拉還活著真是奇跡。奇跡!奇跡!。”

　　睡眠倡導(dǎo)者、ThriveGlobal的創(chuàng)始人阿里安娜·赫芬頓今年8月給馬斯克寫了一封公開(kāi)信，鼓勵(lì)他多睡覺(jué)。

　　赫芬頓說(shuō):“每周工作120小時(shí)并不會(huì)影響你的獨(dú)特品質(zhì)，反而會(huì)浪費(fèi)它們。”“你不能簡(jiǎn)單地就這么過(guò)——那不是我們的身體和大腦工作的方式。沒(méi)有人比你更清楚，我們不可能通過(guò)無(wú)視物理定律而到達(dá)火星。我們也不能通過(guò)忽視日常生活中的科學(xué)規(guī)律而達(dá)到我們想要達(dá)到的目標(biāo)。

　　在回應(yīng)赫芬頓的信時(shí)，馬斯克在Twitter上寫道:“你認(rèn)為這是可以選擇的，但它不是。”

　　但馬斯克確實(shí)承認(rèn)長(zhǎng)時(shí)間工作對(duì)他沒(méi)有好處。

　　馬斯克說(shuō)，“我肯定在這個(gè)過(guò)程中燒掉了很多神經(jīng)元。同時(shí)運(yùn)營(yíng)SpaceX和特斯拉是非常困難的。坦率地講，今年感覺(jué)像是老了五歲。這是我職業(yè)生涯中最糟糕的一年。瘋狂的痛苦。”