據外媒報道，特斯拉(Tesla Inc.)上周五表示，已收到美國證券交易委員會(SEC)發(fā)來的傳票，內容涉及公司對Model 3車型2017年產量預測。特斯拉未能及時實現它設定的一系列目標。

　　特斯拉上周五在一份季度文件中表示，SEC就“我們對2017年Model 3產量的某些預測以及與Model 3生產相關的其他公開聲明”發(fā)出了傳票。傳票可以迫使公司交出監(jiān)管機構要審查的材料。

　　SEC還針對公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前的發(fā)布的一聲明發(fā)出傳票，聲明中馬斯克稱他正考慮將該公司私有化。

　　美國證券交易委員會和美國司法部都在調查特斯拉是否在其業(yè)務上誤導了投資者。

　　特斯拉在提交的文件中寫道：“據我們所知，在任何正在進行的調查中，政府機構都沒有得出任何不當行為的結論。”

　　SEC拒絕置評。

　　該公司上周五還表示，其第三季度凈利潤的44%來自此前未披露的監(jiān)管信貸。在美國，至少有10個州(包括加利福尼亞)要求汽車制造商生產一定數量的零排放汽車。如果汽車制造商沒有生產出符合標準的汽車數量，他們就能夠從擁有貸款的汽車制造商那里購買貸款。在這種情況下，特斯拉只生產零排放車輛，因此擁有數量驚人的信用額度。

　　投資者一直想確定，經歷了8月份的私有化風波后，對這家硅谷公司來說，最糟糕的時期是否已經過去他們還想知道特斯拉是否最終穩(wěn)定了旗下Model 3的生產，并能在盈利的情況下生產這款車。

　　在去年推出Model 3之后，特斯拉一再未能實現新車型的激進生產目標，并將其歸咎于“制造瓶頸”。

　　佩珀-漢密爾頓有限責任公司(Pepper Hamilton LLP)合伙人、前美國證交會執(zhí)法部門分支機構負責人杰伊·杜布洛(JayDulow)表示，該機構可能正在研究特斯拉的預測是否“基于事實”。

　　“如果最終證明這些預測是在沒有依據的情況下有目的地或魯莽地做出的，美國證交會有可能在未來再次采取執(zhí)法行動，”杜布洛表示。

　　特斯拉已經面臨一項擬議中的集體訴訟，該訴訟聲稱特斯拉和其高管在Model 3的量產準備程度方面做了虛假陳述。訴訟中援引了該公司2017年反復做出的承諾，即公司一切“進展順利”，實現年底前在其位于加州弗里蒙特的工廠每周生產5000輛Model 3的目標沒問題。

　　特斯拉最終在今年6月實現了這一目標。

　　特斯拉否認了上述說法，稱它即時披露了生產瓶頸問題，并指出馬斯克在2017年曾公開聲明，該公司正在經歷一段“生產地獄”時期。

　　特斯拉的一位發(fā)言人曾告訴路透社，該公司曾收到美國司法部的一份自愿請求，要求提供與Model 3生產預測相關的文件，但該公司尚未收到傳票。

　　零排放信用

　　在馬斯克發(fā)推文稱他“獲得了”一筆交易的“資金”后，特斯拉度過了艱難的幾個月。這筆私有化交易后來被取消。今年9月，SEC起訴馬斯克和特斯拉欺詐，后達成和解。

　　和解協(xié)議要求特斯拉和馬斯克各支付2000萬美元的罰款，并要求馬斯克在三年內不得擔任董事長一職。

　　上周，該公司公布的第三季度凈利潤、利潤率和正現金流令投資者歡欣鼓舞，推動股價上漲。

　　該公司當時表示，當期錄得了5200萬美元的“零排放汽車”信用銷售。但當時它沒有提及另一筆1.37億美元的監(jiān)管信貸收入，它貢獻了近一半的利潤。

　　在季報中特斯拉還表示，計劃在其超級3號工廠(Gigafactory 3)投產初始階段每周在上海生產約3000輛Model 3汽車，以減輕關稅的影響。

　　特斯拉股價上周五收于346.41美元，漲幅不到0.5%。