據(jù)外媒報道，英國億萬富翁、無袋真空吸塵器的發(fā)明者詹姆斯·戴森(James Dyson)已經(jīng)選定在新加坡生產(chǎn)電動汽車，以便更接近亞洲客戶、供應(yīng)鏈和高技能人才。

　　這位71歲企業(yè)家的同名公司已經(jīng)在亞洲生產(chǎn)吹風(fēng)機(jī)、空氣凈化器和無葉風(fēng)扇等產(chǎn)品，同時將研發(fā)工作繼續(xù)留在英國。

　　戴森曾在去年透露，該公司一個逾400人的工程團(tuán)隊(duì)在過去兩年多來一直在秘密研發(fā)電動汽車，項(xiàng)目投入高達(dá)26億美元。

　　作為英國制造業(yè)最成功的案例之一，該公司尚未展示其電動汽車的任何設(shè)計(jì)，盡管詹姆斯·戴森曾表示，這款汽車將在市場上脫穎而出，并且價格“不會很便宜”。

　　戴森沒有就電動汽車項(xiàng)目與任何現(xiàn)有汽車公司合作，它表示，這款汽車將會在靠近供應(yīng)商和最大潛在市場的地方生產(chǎn)，也就是亞洲市場。

　　“決定生產(chǎn)地的過程是復(fù)雜的，這涉及供應(yīng)鏈、市場準(zhǔn)入、可用的專業(yè)技能等，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)我們的雄心，”戴森CEO吉姆·羅文(Jim Rowan)周二說道。

　　戴森在新加坡已經(jīng)擁有1100名員工，每年生產(chǎn)2100萬臺數(shù)字電機(jī)。

　　該公司表示，將在新加坡新建一座兩層樓高的生產(chǎn)設(shè)施，計(jì)劃于2020年完工，在一年后下線首批汽車。

　　新加坡總理李顯龍表示：“新加坡曾在上世紀(jì)80年代以前組裝汽車�，F(xiàn)在我們將再次制造汽車，只不過這次我們會更環(huán)保、更加高科技!”

　　眼下，汽車制造商正加大對電動汽車的投資，以應(yīng)對日益收緊的排放限制。一些國家已經(jīng)承諾全面禁止燃油汽車。

　　戴森在固態(tài)電池技術(shù)和電動馬達(dá)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，這些技術(shù)運(yùn)用于該公司的真空吸塵器等產(chǎn)品之中。如今，它希望將這些能力運(yùn)用到電動汽車上。

　　詹姆斯o戴森很早以前就設(shè)想，利用徹底改變吸塵器行業(yè)的氣旋技術(shù)來清潔柴油機(jī)尾氣排放。他在去年向記者表示，在汽車行業(yè)忽視了他的這個想法后，他才萌生了自己生產(chǎn)電動汽車的想法。

　　這位發(fā)明家是英國脫歐公投的重要支持者，他認(rèn)為英國的未來在于和快速增長的亞洲市場建立緊密聯(lián)系，而不是與歐洲建立緊密聯(lián)系。

　　新加坡是一個人口稠密的城市國家，是世界上擁有汽車最昂貴的地方之一。該國通過一套競標(biāo)系統(tǒng)來控制汽車的數(shù)量;今年早些時候，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)批評新加坡不支持電動汽車。

　　但另一方面，新加坡已經(jīng)和中國和日本簽署貿(mào)易協(xié)議，這將有利于戴森電動汽車的出口。此外詹姆斯·戴森表示，盡管新加坡的制造成本較高，但它擁有豐富的專業(yè)技能。

　　“所以說，新加坡是制造高品質(zhì)科技產(chǎn)品的合適地點(diǎn)，也是我們制造電動汽車的合適地點(diǎn)，”他說道。