據(jù)外媒報(bào)道，一位外國(guó)專家表示，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)在短期內(nèi)取得了巨大增長(zhǎng)，盡管中國(guó)補(bǔ)貼減少，但市場(chǎng)仍將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。

　　2014年，中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量只有5萬(wàn)輛，但到2018年，這個(gè)數(shù)字增加了9倍。

　　總部位于美國(guó)的全球營(yíng)銷信息服務(wù)公司J.D.Power的亞太區(qū)副總裁兼總經(jīng)理雅各布-喬治(Jacob George)上周稱，在未來幾年，中國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額每年都將增長(zhǎng)40%。

　　他預(yù)測(cè)，新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)增長(zhǎng)，新公司可能會(huì)出現(xiàn)。

　　他補(bǔ)充說，盡管中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一些雄心勃勃的目標(biāo)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)，但其政策和措施是正確的。

　　其中一些目標(biāo)包括計(jì)劃到2020年中國(guó)電動(dòng)汽車和汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力汽車的年總銷量達(dá)到200萬(wàn)輛。到2019年，每個(gè)汽車制造商至少生產(chǎn)了一款電動(dòng)汽車。

　　喬治指出2020年“就快到了”，他說他預(yù)計(jì)到那時(shí)中國(guó)還不可能完全依賴電動(dòng)汽車。

　　“但這是未來的正確發(fā)展戰(zhàn)略嗎?絕對(duì)沒錯(cuò)。我們確實(shí)認(rèn)為這是基本要求：每個(gè)制造商至少有一款電動(dòng)汽車。”他補(bǔ)充說。

　　喬治表示，外國(guó)汽車制造商要想在中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)中獲得發(fā)展，就必須與其他中國(guó)電池制造商密切合作，并調(diào)整現(xiàn)有技術(shù)，以適應(yīng)中國(guó)對(duì)遠(yuǎn)程汽車的關(guān)注。

　　此前，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，通用汽車公司在中國(guó)提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量的計(jì)劃遭到了挫折，原因是該公司發(fā)現(xiàn)，它打算使用的中國(guó)制造的電池在測(cè)試過程中未能達(dá)到自己的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。