8月27日消息，Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)近日在接受《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，公司從長(zhǎng)期戰(zhàn)略考慮，計(jì)劃未來(lái)將更多精力放到電動(dòng)滑板車(chē)和自行車(chē)業(yè)務(wù)上，降低對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)的關(guān)注度。

　　科斯羅薩西表示，共享電動(dòng)車(chē)這種個(gè)人交通模式，將會(huì)更適合城市內(nèi)部使用。“從短期的財(cái)務(wù)影響來(lái)看，這或許對(duì)我們沒(méi)有好處，但從長(zhǎng)期戰(zhàn)略來(lái)看，我們認(rèn)為這確實(shí)是我們應(yīng)該發(fā)展的方向。”科斯羅薩西坦承，Uber通過(guò)共享單車(chē)獲得的收益低于相同行程的網(wǎng)約車(chē)，但他相信，隨著用戶(hù)借助應(yīng)用完成的短途出行頻率增加，這種差距可以得到彌補(bǔ)。

　　“我們?cè)敢鉅奚�短期的單位�?jīng)濟(jì)利益，換取長(zhǎng)期互動(dòng)性提高”，科斯羅薩西說(shuō)。

　　Uber去年開(kāi)始，大范圍投資了一批自行車(chē)和共享但動(dòng)車(chē)公司。今年4月份，Uber用2億美元的價(jià)格收購(gòu)了共享電單車(chē)Jump，隨后便開(kāi)始不斷在各主要?dú)W美城市上線服務(wù)。

　　對(duì)于這兩種交通模式可能陷入的內(nèi)斗，科斯羅薩西承認(rèn)，Uber司機(jī)可能會(huì)因?yàn)檫@項(xiàng)計(jì)劃受損，但從長(zhǎng)期來(lái)看，司機(jī)會(huì)受益于利潤(rùn)更加可觀的長(zhǎng)途出行訂單。(完)