據(jù)外媒報道，網(wǎng)約車巨頭Uber周二宣布，將分拆長途貨運業(yè)務(wù)組建獨立公司Freight，并將在公司備受期待的首次公開募股(IPO)之前加倍對該公司進行投資。

　　Uber表示，新成立的貨運公司將由利奧爾·榮(Lior Ron)負責(zé)。利奧爾·榮曾是自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto的聯(lián)合創(chuàng)始人，在該公司2016年被Uber收購后加入Uber。他在今年3月已從Uber離職。消息人士稱，在利奧爾·榮離職期間，Uber與他就重返公司事宜進行了多次商談，并承諾在收購和戰(zhàn)略投資問題上給予Freight更多的彈性。

　　因為收購Otto的交易，讓Uber惹上了官司。Alphabet旗下自動駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo指控Uber在自動駕駛汽車的研發(fā)中使用了至少一項屬于商業(yè)機密的技術(shù)。Waymo表示，Otto聯(lián)合創(chuàng)始人安東尼-萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)在從該公司離職并創(chuàng)辦Otto之前，從Waymo竊取了大約1.4萬份高度機密文件。為平息官司，Uber在去年年底解雇了萊萬多夫斯基，并在今年年初同意向Waymo支付公司0.34%的股權(quán)作為賠償。Uber最后一輪融資時的估值為720億美元，按此價格計算，Uber相當(dāng)于向Waymo支付了大約2.45億美元。

　　Uber Freight啟動于2017年5月，能夠幫助卡車司機尋找附近的運輸貨物信息，并查看目的地信息、所需距離和預(yù)付費用等。作為此次重組的一部分，Uber將向利奧爾·榮提供Freight的部分股權(quán)，但未就此透露詳情，也未披露新公司的員工持股情況。萊萬多夫斯基同樣也獲得了Freight的股權(quán)，不過Uber稱他已經(jīng)把這部分股權(quán)出售給了一家風(fēng)投公司。截至目前，萊萬多夫斯基本人對此未予置評。

　　Uber還表示，該公司明年對Freight的投資將會加倍，稱Freight的運量每季度都在翻番增長。該公司并未就此給出具體的數(shù)據(jù)。Uber稱，在公司明年進行首次公開募股之前，F(xiàn)reight將是公司的重點投資業(yè)務(wù)之一。美國長途貨運市場當(dāng)前的規(guī)模約為7000億美元，但是該市場當(dāng)前競爭異常激烈，F(xiàn)reight需要同數(shù)量眾多的對手競爭。

　　Uber上月底曾表示，旗下的Uber先進技術(shù)集團(Uber Advanced Technologies Group)將終止開發(fā)自動駕駛卡車，取而代之的是把精力集中在自動駕駛汽車上。