7月25日消息，據國外媒體報道，在自動駕駛汽車路測因撞人致死車禍而暫停4個多月之后，Uber自動駕駛汽車將在匹茲堡重回公共道路，但并非是自動駕駛模式下的測試，暫時只允許由司機操控。

　　Uber自動駕駛汽車導致的致命車禍發(fā)生在今年的3月18日晚，當時Uber自動駕駛汽車在美國亞利桑那州坦佩進行路測，但不幸撞上了一名推著自行車過馬路的49歲女性，被撞女性不久后死亡。

　　在車禍發(fā)生次日，Uber就宣布暫停在亞利桑那州等多地的自動駕駛汽車路測，邀請Uber去亞利桑那州進行路測的亞利桑那州州長道格·杜西，在3月26日也收回了發(fā)放給Uber的自動駕駛汽車路測許可，Uber在5月份也關閉了在亞利桑那州的自動駕駛測試項目，團隊也裁減了300名員工。

　　但在車禍發(fā)生4個多月之后，Uber自動駕駛汽車又將重回公共道路。

　　從外媒的報道來看，Uber將在賓夕法尼亞州匹茲堡的公共道路上進行自動駕駛汽車的測試，其在沃爾沃XC90基礎上打造的自動駕駛汽車，將重回匹茲堡的街道。

　　但值得注意的是，Uber在匹茲堡所進行的自動駕駛汽車路測，其所采用的車輛雖然配備有光探測和激光雷達等自動駕駛汽車所配備的部件，這些部件在測試時也會運行，但其只是車輛重回匹茲堡的公共道路，并不會進行自動駕駛模式下的路測，測試將完全由司機操控。

　　除了測試全程由司機操控，Uber自動駕駛汽車在匹茲堡的公共道路上進行測試時，也將采用一套全新的安全標準，也吸取了自動駕駛汽車路測撞人時的教訓，在測試時會對司機進行實時監(jiān)控。

　　外媒在報道中也提到，Uber自動駕駛汽車重回匹茲堡的公共道路，并由司機負責操控，主要是為了升級匹茲堡的高清地圖。

　　雖然Uber自動駕駛汽車在匹茲堡進行路測時將不會采用自動駕駛模式，而是由司機操控，但并不意味著Uber就放棄了自動駕駛，Uber先進技術部門的負責人Eric Meyhofer在周二就表示，目前由司機操控，但他們的最終目的還是在匹茲堡進行完全的自動駕駛汽車測試。

　　但即便未來Uber在匹茲堡進行真正的無人駕駛汽車測試，其車內仍會配備司機。Uber在周二已表示，他們的自動駕駛汽車，無論是由司機駕駛，還是最終的自動駕駛模式，車內都將配備兩名Uber的員工。

　　Uber已為負責測試的車內員工提供了一個名為“任務專家”的新職位，車內的兩名任務專家也都有明確的任務，在方向盤后的那一人將負責測試車輛的安全，另一人則負責相關的記錄。

　　Uber目前已為每一輛測試的自動駕駛汽車配備了司機監(jiān)控系統(tǒng)，無論什么時候，只要自動駕駛汽車在使用，監(jiān)控系統(tǒng)就會保持運行，該系統(tǒng)將全程追蹤司機的行為，一旦檢測到其注意力不集中，其就會向司機發(fā)出聲音警告，他們也會向遠程監(jiān)控者發(fā)車警報，在對相關情形進行評估之后會采取相應的行動。