據(jù)路透社北京時(shí)間5月23日?qǐng)?bào)道，特斯拉周二表示，已經(jīng)聘請(qǐng)Snapchat母公司Snap的貨幣化工程副總裁斯圖亞特·鮑爾斯(Stuart Bowers)擔(dān)任工程副總裁，開發(fā)Autopilot自動(dòng)駕駛軟件和其他項(xiàng)目。

　　近年來，特斯拉20多位高管先后離職，目前該公司正在實(shí)施扁平化管理結(jié)構(gòu)，以提升效率，解決Model 3的生產(chǎn)瓶頸。

　　Snap確認(rèn)了鮑爾斯的離開，稱他非常熱愛機(jī)器人技術(shù)，并將致力于特斯拉的半自動(dòng)駕駛程序Autopilot。特斯拉表示，鮑爾斯將開發(fā)Autopilot和其他項(xiàng)目。

　　在擔(dān)任Snap貨幣化工程副總裁期間，鮑爾斯的工作涉及Snap的廣告系統(tǒng)。

　　鮑爾斯的加盟正值特斯拉近年來不斷流失高管之際。例如，在去年年初，特斯拉首席財(cái)務(wù)官杰森·韋勒(Jason Wheeler)突然宣布離職，然后是去年年底，特斯拉審計(jì)委員會(huì)成員史蒂夫·賈維森(Steve Jurvetson)由于被指控行為不端而退出董事會(huì)。特斯拉商務(wù)開發(fā)副總裁，以及電池技術(shù)總監(jiān)也在去年先后離開。

　　今年2月，特斯拉最資深高管之一約翰·麥克尼爾(Jon McNeill)離開特斯拉，跳槽至網(wǎng)約車公司Lyft擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官。3月，特斯拉首席會(huì)計(jì)官艾瑞克·布蘭德茨(Eric Branderiz)宣布辭職。之后彭博社報(bào)道稱，特斯拉財(cái)務(wù)副總裁蘇珊·雷柏(Susan Repo)在為公司效力五年后離開了特斯拉。

　　此外，在4月晚些時(shí)候，特斯拉Autopilot部門的負(fù)責(zé)人吉姆·凱勒(Jim Keller)從特斯拉跳槽至英特爾，這是這家電動(dòng)汽車制造商最新的高管離職動(dòng)態(tài)。凱勒于兩年前加入特斯拉，具有芯片開發(fā)背景。

　　在爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)人才的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，負(fù)責(zé)Autopilot的團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了起起伏伏。在3月發(fā)生在加州高速公路上的Model X致命車禍后，特斯拉被迫為Autopilot功能辯護(hù)。

　　汽車行業(yè)及其監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在依靠輔助駕駛技術(shù)來幫助減少車禍。據(jù)悉，在美國，車禍每年造成了數(shù)萬人傷亡。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在調(diào)查Model X的車禍?zhǔn)录�，特斯拉也面臨著嚴(yán)密的審查。

　　特斯拉Autopilot是一款駕駛輔助系統(tǒng)，能通過無線軟件更新不斷改進(jìn)，并逐漸讓系統(tǒng)具有更為先進(jìn)的自動(dòng)化功能。