4月19日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Uber的首席運(yùn)營(yíng)官Barney Harford表示，他們未來(lái)將在印度市場(chǎng)要投入更多資源，Uber將用在其他地區(qū)獲得的利潤(rùn)來(lái)擴(kuò)大印度的投資規(guī)模。

　　一個(gè)月前，Uber宣布退出東南亞市場(chǎng)，并用資產(chǎn)換取了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab的近三成股權(quán)。這次與Grab的合并，幫助Uber騰出來(lái)更多的資源。Uber將會(huì)把重心轉(zhuǎn)移到印度，在人員、產(chǎn)品、伙伴關(guān)系等方面進(jìn)行擴(kuò)張，以更好服務(wù)印度消費(fèi)者。

　　Barney Harford表示，印度是Uber在全球的核心市場(chǎng)，其未來(lái)在印度的投資規(guī)模將是史無(wú)前例的。不過(guò)他并未披露具體的投資規(guī)模和投資計(jì)劃。

　　根據(jù)市場(chǎng)研究公司Counterpoint的報(bào)告顯示，在Uber全球網(wǎng)約車(chē)訂單中，印度的訂單數(shù)量占到了總數(shù)一成。目前，Uber已經(jīng)覆蓋了印度30多座城市，獲得了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)三分之一的份額。但是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ola已經(jīng)覆蓋了110座城市，獲得了45%的市場(chǎng)份額。

　　據(jù)悉，不久前，在軟銀集團(tuán)的撮合下，Uber和Ola的高管進(jìn)行了接觸，會(huì)談內(nèi)容是合并。并且在過(guò)去12個(gè)月中雙方高管會(huì)談了至少兩次，Uber提出了一個(gè)合并方案，要求新合并的公司必須要由Uber掌握話語(yǔ)權(quán)。但是，由于Ola具備市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，合作最終未能達(dá)成。不過(guò)，Barney harford也表示，Uber對(duì)于和其他伙伴進(jìn)行合作是持開(kāi)放態(tài)度的。

　　Uber在印度市場(chǎng)的動(dòng)作，可能不符合其大股東軟銀集團(tuán)的意圖。軟銀正在整合全球網(wǎng)約車(chē)投資公司，并認(rèn)為Uber即將上市，應(yīng)該更多的考慮盈利而不是市場(chǎng)擴(kuò)張，其應(yīng)該更加關(guān)注盈利前景好的美國(guó)、歐洲、臘梅、澳大利亞等市場(chǎng)。