在國內(nèi)的物流行業(yè)，順豐與通達系的物流企業(yè)形成不同的兩大陣營，在物流業(yè)務(wù)上廠商不小的競爭。作為國內(nèi)知名度較高的物流企業(yè)，順豐在市場中占有不低的市場份額，并且物流服務(wù)質(zhì)量在消費者中間口碑較好，這意味著順豐在與通達系競爭中有著不錯的資本。而對于順豐而言，即使再物流行業(yè)處于領(lǐng)先水平，但在通達系企業(yè)在市場激烈競爭，以及電商平臺涉足快遞市場的情況下，需要不斷進行優(yōu)化才是提高自身的市場競爭力。

　　而最近有消息稱，由順豐占股46%的湖北鄂州機場，已經(jīng)成功獲得國務(wù)院、中央軍委的許可，接下來將進入新一輪的機場建設(shè)階段。

　　機場對于一個國家的重要性不言而喻，與民眾的出行生活有較大聯(lián)系，并且直接威脅到民眾生命安全。而已經(jīng)獲批的鄂州機場，其背后的主體機構(gòu)由政府、順豐以及投資機構(gòu)三方組成，除了湖北交通部門占股49%之外，順豐投資占股高達46%。這所民用機場獲得批準，對于順豐而言有著重要意義，有助于順豐在全國基礎(chǔ)物流體系的不斷完善。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，順豐占股的民用機場被稱為“順豐機場”，這種叫法雖然并不準確，但實際上卻有一定道理。民用機場已經(jīng)獲得有關(guān)部門批準，機場的建設(shè)只是時間問題。如果順豐機場建成，順豐完全能夠以機為中心組建自身的物流體系。