據(jù)外媒報道，投行奧本海默的分析師周四在CNBC電視節(jié)目中稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在華爾街正面臨著信任問題。

　　馬斯克曾多次未能兌現(xiàn)自己對特斯拉的業(yè)績預(yù)期。在被問及是否還相信馬斯克時，分析師科林·魯西(Colin Rusch)斬釘截鐵地表示：“不。”

　　“不管他說什么，我們都會打個很大的折扣，”他補充說。

　　不過魯西表示，總體上他仍然相信“特斯拉故事”，因為該公司的創(chuàng)新速度比傳統(tǒng)汽車廠商更快。“他們的汽車很酷。”他說。

　　特斯拉沒有就魯西批評馬斯克一事置評。

　　魯西稱，電動汽車是未來的發(fā)展方向，它們操作便捷，加速度極快，擁有很大的駕駛樂趣。他表示，盡管特斯拉的首款大眾型電動汽車Model 3遭遇產(chǎn)能問題，但隨著傳統(tǒng)汽車廠商逐漸減少對內(nèi)燃機汽車的投入，這些公司將很難跟上電動汽車的發(fā)展速度。

　　他在談到馬斯克的“失信”問題時表示：“如果他們能夠解決讓Roadster跑車進入太空的問題，他們或許也能按時兌現(xiàn)自己的業(yè)績預(yù)期。但他們就是做不到。”此前，馬斯克的另一家公司SpaceX成功發(fā)射一枚火箭，將特斯拉Roadster跑車送入了太空。

　　在魯西出現(xiàn)在CNBC的電視節(jié)目之前，特斯拉公布了其有史以來規(guī)模最大的季度虧損，但該公司承諾將完成對Model 3的短期和長期目標。

　　“我在財報電話會議中所聽到的是，特斯拉在對沖他們的生產(chǎn)時間。我們是不會完全買賬的，”魯西說。“特斯拉并不真的知道如何解決產(chǎn)能問題，我們預(yù)計他們將持續(xù)面臨問題。”

　　特斯拉在周三晚間表示，該公司將在第二季度結(jié)束前每周生產(chǎn)5000輛Model 3，這已是特斯拉第二次推遲這一產(chǎn)能目標。最初，馬斯克稱將在2017年年底達到每周5000輛的產(chǎn)能。

　　不過馬斯克仍然預(yù)計，特斯拉的年產(chǎn)量將在2020年達到100萬輛。

　　對此魯西表示，特斯拉需要承認“他們正面臨著嚴峻的問題。”但他補充稱，特斯拉在電動汽車創(chuàng)新方面仍然遙遙領(lǐng)先，這增加了特斯拉股票的吸引力。

　　魯西對特斯拉股票的評級為“與大盤持平”，但沒有目標價格。在華爾街分析師中，特斯拉股票的最高目標價為500美元。

　　受大盤暴跌影響，特斯拉股價在周四收盤下跌8.63%至315.23美元。

　　在周三上午，特斯拉的忠實信徒，Ark Investment Management投資管理公司CEO凱瑟琳·伍德(Catherine Wood)向CNBC表示，她認為特斯拉股價未來將上漲至4000美元。“如果我們錯了，那么我們的悲觀假設(shè)是特斯拉股價將達到600美元，”她補充說。