2月2日消息，普華永道日前發(fā)布的《普華永道：汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型迎來eascy五大趨勢(shì)》報(bào)告認(rèn)為，未來的汽車將是電動(dòng)的、自主的、共享的、互聯(lián)的以及逐年更新的，即“eascy”。未來的汽車將是按需使用和共享。

　　報(bào)告認(rèn)為，幾年來，許多大城市均已構(gòu)建了拼車設(shè)施。雖然目前這些通常是作為試點(diǎn)項(xiàng)目或公民計(jì)劃，但是隨著自動(dòng)車輛的推出，共享概念將逐漸實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可行性。同時(shí)，電動(dòng)、自動(dòng)、互聯(lián)和共享等發(fā)展主題將促進(jìn)汽車行業(yè)創(chuàng)新速度的顯著提升。該行業(yè)內(nèi)一直普遍的五至八年的車型周期可能很快就會(huì)成為過去。相反，車型的范圍將會(huì)逐年更新，以整合最新的硬件和軟件開發(fā)成果。

　　報(bào)告稱，由于購買成本高，客戶們并不想每年都購買一輛新車，因此縮短的創(chuàng)新周期將主要通過定期更新共享車輛而進(jìn)入市場(chǎng)。

　　普華永道預(yù)測(cè)，到2030年，歐洲40%的行駛里程將來自于自動(dòng)車輛，預(yù)計(jì)美國與歐洲的發(fā)展速度將大致平行。相比之下，中國的共享和自動(dòng)出行的滲透速度將超越西方世界。而“這可能使中國成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先國家”。

　　新車銷量方面，報(bào)告稱，自動(dòng)性—尤其是共享自動(dòng)性車輛將會(huì)頻繁變革，導(dǎo)致銷量的提升。根據(jù)普華永道Autofacts的預(yù)測(cè)，在轉(zhuǎn)型期間，整個(gè)歐洲的新車銷量將提升34%，從大約1800萬量增至2400多萬輛。到2030年，美國的新車銷量大概會(huì)達(dá)到近2200萬輛，增長20%。對(duì)于中國而言，預(yù)測(cè)銷量將達(dá)到3500萬輛，增長超過30%。

　　基于上述變化，普華永道表示，未來商業(yè)模式涵蓋汽車銷售和運(yùn)營。并建議，未來僅僅關(guān)注汽車產(chǎn)量和銷量還將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，制造商和供應(yīng)商需重新考慮他們的商業(yè)模式，以管理“easc y” 模型五個(gè)維度的變化。

　　“出廠交付將不再是汽車價(jià)值鏈的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，該價(jià)值鏈將延伸至車輛整個(gè)生命周期內(nèi)的各類使用，直至車輛的最后回收。汽車行業(yè)的客戶和目標(biāo)群體將不再僅限于車輛的直接買家，而覆蓋到所有產(chǎn)品用戶—私有和共享使用模型。品牌體驗(yàn)所支撐的與每位客戶之間基于軟件的直接交互將在整個(gè)客戶關(guān)系生命周期 外進(jìn)一步擴(kuò)展收益。”報(bào)告稱。