從2017年開始，生鮮電商一度表現(xiàn)出欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸被耗電商增速放緩的情況下，生鮮電商被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是有巨大市場(chǎng)空間的藍(lán)海。曾經(jīng)在業(yè)內(nèi)人士看來，消費(fèi)者對(duì)于生鮮產(chǎn)品有剛需需求，并且消費(fèi)者購買生鮮產(chǎn)品的頻次較高，同時(shí)容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生財(cái)富消費(fèi)。但理論上形勢(shì)一片大好的生鮮電商，實(shí)際發(fā)展卻不如人意，2017年中有大量的生鮮電商企業(yè)業(yè)務(wù)難以為繼不得不停運(yùn)。

　　在生鮮電商企業(yè)大片死亡的情況下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭卻對(duì)于生鮮電商表現(xiàn)出極大熱情。阿里、京東、騰訊都開始針對(duì)生鮮市場(chǎng)展開布局，在巨頭支持下生鮮電商又開始表現(xiàn)出繁榮的前景。

　　生鮮電商行業(yè)看似矛盾的市場(chǎng)情況，實(shí)際上并不難理解，主要在于生鮮電商前景與成本的矛盾。生鮮電商的確有著廣闊的發(fā)展前景，但生鮮電商對(duì)于倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)要求極高，尤其冷鏈配送體系考驗(yàn)企業(yè)實(shí)力，只有有著雄厚實(shí)力的互聯(lián)網(wǎng)巨頭才能維持前期探索階段的高成本投入。

　　阿里旗下的盒馬鮮生既是電商也是新零售，從2016年上半年就開始試營業(yè)，而現(xiàn)在已經(jīng)在上海、北京等一線城市開設(shè)門店，生鮮超市加上餐飲這一模式上的創(chuàng)新引發(fā)公眾關(guān)注。而到了2018年年初京東也正式上線7FRESH與阿里競(jìng)爭(zhēng)，京東新開業(yè)的生鮮門店配備了多種黑科技成果�；ヂ�(lián)網(wǎng)巨頭騰訊作為京東背后的大股東，還在2017年年末投資入股永輝，而永輝的超級(jí)物種被認(rèn)為是對(duì)標(biāo)盒馬鮮生。