生鮮電商該怎么玩，對于很多電商來說都是難題，目前來看整個市場很難出現(xiàn)一家獨大的局面，而現(xiàn)有的模式基本大同小異，但是對于大量涌進(jìn)的創(chuàng)業(yè)來說，目前的生鮮電商創(chuàng)業(yè)的門檻在大幅提高。

　　對于食恪生鮮這樣的懷揣著濃濃情懷的創(chuàng)業(yè)者來說，情懷如何落實到創(chuàng)業(yè)的細(xì)節(jié)尤為關(guān)鍵，食恪生鮮創(chuàng)辦人兼總裁鐘宇在創(chuàng)業(yè)之后依然熱情滿滿。

　　“即使電商發(fā)展如此迅速，但在生鮮領(lǐng)域消費者們依然無法通過合理的價格獲得優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品”這就是鐘宇對于創(chuàng)立食恪生鮮的初衷。而在食恪生鮮建立之初，鐘宇將大量的資源投入了供應(yīng)鏈的建設(shè)，對于供應(yīng)鏈的建設(shè)有自己的規(guī)劃。

　　慢擴(kuò)張深扎根

　　眾所周知，在整個生鮮爆發(fā)的市場，大多數(shù)玩家都在燒錢擴(kuò)規(guī)模，而在食恪生鮮的短時間計劃內(nèi)，依然只盯上海一個市場。在鐘宇看來，上海市場的用戶是對于生鮮需求最特別的用戶。

　　當(dāng)然，在上海的市場玩家尤其多，從一號店在上海推廣網(wǎng)上超市概念，到天天果園發(fā)展8年，雖然玩家眾多依然無法形成明顯的優(yōu)勢，甚至很多平臺依靠急速的擴(kuò)張來給資本很好的交代。

　　鐘宇并不認(rèn)可通過資本快速擴(kuò)張，一城復(fù)制一城的模式，食恪生鮮在上海的實踐有很多細(xì)節(jié)值得生鮮領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者參考。

　　1.從源頭設(shè)立采購機(jī)制，食恪生鮮在一些熱門品類在海外設(shè)立直采的模式，產(chǎn)品的成熟季直接由專人負(fù)責(zé)從產(chǎn)品采摘到物流配送的全過程監(jiān)督和保障。

　　2.全程冷鏈恒溫，至于這一點，鐘宇看來是食恪生鮮立足的根本，首先在采摘完成之后由目的地的冷鏈設(shè)備進(jìn)行保存，在運輸途中更是如此，而當(dāng)?shù)竭_(dá)中國之后，食恪生鮮改造開發(fā)的多臺冷鏈車就直接負(fù)責(zé)配送。

　　3.在倉庫設(shè)置上，食恪生鮮選擇了處于中間位置，盡量縮短從機(jī)場送到消費者手中的時間。

　　4.在配送環(huán)節(jié)上，食恪生鮮改造的冷鏈車并非傳統(tǒng)的大型箱式貨車，而是中小型的箱式車，盡量保證機(jī)動性，同時，針對用戶的特定時間段的配送，還有熱門品類的“即時送”，對于即時送鐘宇解釋到，大量消費者對于生鮮需求有隨機(jī)性，即時送就是在一些熱門品類上滿足消費者的即時需求。

　　同時，冷鏈車能還能很好的利用車內(nèi)剩余的空間，能達(dá)到兩端的很好的互補(bǔ)。

　　在選擇品類上，食恪生鮮的非常謹(jǐn)慎，而在SKU上目前食恪生鮮僅有700多個，是同類型電商里相對較少的，鐘宇認(rèn)為生鮮電商通過爆款模式來增加品牌曝光，同時在品類擴(kuò)張上保持適當(dāng)?shù)目酥品浅Ｖ匾��?/p>

　　而在食恪生鮮的創(chuàng)業(yè)過程中，將美國的車?yán)遄�、泰國的椰青等產(chǎn)品成功從小批量的產(chǎn)品賣到了全網(wǎng)爆款，“在幾個成熟品類，食恪生鮮在供應(yīng)鏈的優(yōu)勢已經(jīng)具備，用戶口碑更是積累”，但是，如何突破用戶對于食恪生鮮已經(jīng)形成的刻板印象，下一步將是團(tuán)隊需要努力的。

　　“如果擴(kuò)大SKU,食恪生鮮是否還能建立優(yōu)勢，如果進(jìn)行城市擴(kuò)張，該用選擇何種方式，食恪生鮮并不能參考行業(yè)的通用法則，自己在上海積累的成熟模式并不能照搬，”鐘宇對于下一步即清楚又篤定。

　　“我們用’慢辦法’做生鮮，就是希望保持創(chuàng)業(yè)的初心，未來能否將海外產(chǎn)品更快更好的送達(dá)消費者手中，希望能在野蠻競爭的生鮮市場取得一定的席位，”鐘宇如是說。