IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 雙十一過(guò)去不久，國(guó)內(nèi)不少商家開(kāi)始炒作“黑色星期五”這個(gè)西方購(gòu)物狂歡節(jié)日。與雙十一類似的“黑色星期五”是西方商場(chǎng)促銷活動(dòng)。雖然不少人的選擇在該期間購(gòu)物，不過(guò)從數(shù)據(jù)看，客流量持續(xù)多年來(lái)有下滑的趨勢(shì)而這種下滑主要是受網(wǎng)購(gòu)等因素影響。

　　在國(guó)內(nèi)，零售業(yè)不景氣的當(dāng)下，網(wǎng)購(gòu)領(lǐng)域空前的產(chǎn)業(yè)規(guī)模讓不少人感到傳統(tǒng)零售業(yè)需要一場(chǎng)變革。而以網(wǎng)購(gòu)為市場(chǎng)的智能手機(jī)廠商們紛紛選擇線下開(kāi)店似乎給狂熱的網(wǎng)購(gòu)規(guī)模潑了冷水。

　　京東沃爾瑪結(jié)盟、天貓?zhí)K寧結(jié)盟、國(guó)美拆分電商業(yè)務(wù)謀求上市、家樂(lè)福上線電商平臺(tái)而這一切的背后，讓原本持續(xù)攀升的電商產(chǎn)業(yè)規(guī)模被瓜分殆盡，而原本的優(yōu)勢(shì)似乎不復(fù)存在。

　　與電商同步發(fā)展的快遞行業(yè)也迎來(lái)上市密集期。圓通成功借殼大楊創(chuàng)世成為中國(guó)第一家登錄A股上市的快遞企業(yè)。一方面表明快遞和電商的龐大需求，一方面又凸顯出電商發(fā)展的軟肋在快遞。

　　快遞成本占電商運(yùn)營(yíng)成本中的大頭，在很多賠本賺吆喝的商戶中虧損大頭是快遞費(fèi)用。物流配送是電商銷售的重要一環(huán)，快遞服務(wù)好壞將直接影響網(wǎng)民購(gòu)物體驗(yàn)。如果只選擇與第三方合作，很難對(duì)物流企業(yè)要求嚴(yán)格，因此不少電商企業(yè)謀求自建快遞業(yè)務(wù)板塊。此外，為減輕對(duì)快遞的依賴，不少電商也謀求自建快遞業(yè)務(wù)板塊如凡客建立如風(fēng)達(dá)、京東建立京東快遞、阿里建立菜鳥(niǎo)物流，投資四通一達(dá)中圓通、百世匯通等。

　　以網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物體驗(yàn)最好的京東而言，通過(guò)自建物流在主流城市京東可以做到下單24小時(shí)內(nèi)送達(dá)服務(wù)。無(wú)疑在比拼速度上，京東是成功的。在雙十一這種網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物潮中，京東快遞優(yōu)勢(shì)明顯，但自建物流體系無(wú)疑是抬高平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本。

　　在媒體質(zhì)疑京東虧損的報(bào)道中，不難找到京東在物流上燒過(guò)多少錢。而在投資物流上，京東背上沉重的包袱。相比其余互聯(lián)網(wǎng)公司，京東七成員工來(lái)自物流員工，而快遞占一半以上。在京東物流以速度快服務(wù)好等出現(xiàn)時(shí)，京東承受過(guò)多年的虧損。

　　從財(cái)報(bào)看，雖然京東持續(xù)虧損但拋去投資物流等費(fèi)用，京東悄然實(shí)現(xiàn)盈利。京東用財(cái)報(bào)上的物流虧損，換來(lái)了覆蓋全國(guó)的物流體系。

　　在止損上，京東選擇對(duì)第三方開(kāi)發(fā)京東快遞服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士稱，京東快遞服務(wù)完全可以與順豐競(jìng)爭(zhēng)，京東優(yōu)勢(shì)在于在同城、城際等運(yùn)輸上并不亞于順豐。在順豐悄然跨界電商的同時(shí)，京東開(kāi)始搶占快遞市場(chǎng)。

　　而與京東自建模式并不盡相同的小米、阿里等電商則謀求跨界開(kāi)拓藍(lán)海市場(chǎng)。如阿里旗下支付寶上線社交功能吸收流量，而小米選擇下線開(kāi)店來(lái)輔助線上銷售。尤其是在國(guó)內(nèi)電商已經(jīng)取得壓倒性勝利時(shí)，電商也開(kāi)始遭遇發(fā)展瓶頸。

　　相比海外，線上線下稅收政策統(tǒng)一，因此線上售價(jià)并無(wú)多少優(yōu)惠。最典型的是全球首個(gè)電商零售企業(yè)在虧損后被賣身就是很好的說(shuō)明。先前為扶持創(chuàng)業(yè)，國(guó)家并沒(méi)有多電商進(jìn)行過(guò)多干涉，如今監(jiān)管加嚴(yán)、規(guī)范行業(yè)秩序也到了勢(shì)在必行的關(guān)鍵時(shí)刻，因此繼續(xù)高速增長(zhǎng)明顯后勁不足。

　　在不少實(shí)體店鋪紛紛謀求線上銷售時(shí)，先前電商的優(yōu)勢(shì)不再。而消費(fèi)者也從注重性價(jià)比衍生到注重消費(fèi)體驗(yàn)。而以O(shè)V為代表的新零售企業(yè)不再以性價(jià)比為賣點(diǎn)而通過(guò)差異化營(yíng)銷的方式獲得市場(chǎng)信任。因此，未來(lái)的電商發(fā)展將趨于理性，行業(yè)內(nèi)也開(kāi)始有擇優(yōu)淘劣的變化。從淘寶店家經(jīng)營(yíng)困難到正規(guī)廠商入駐天貓可以看到這種新零售的趨勢(shì)變化。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，未來(lái)，線上線下零售業(yè)務(wù)將難解難分你中有我。在電商增速放緩時(shí)，平臺(tái)不管是止損式轉(zhuǎn)型還是拓展性發(fā)展都是企業(yè)的正常決策，短期內(nèi)并不能看出優(yōu)劣。