12 月 24 日消息，在上周六舉辦的 NIO Day 2024 活動上，蔚來拿出了旗下最貴和最便宜的兩款量產車：

　　智能電動行政旗艦 ET9 售價 78.8 萬元，同步發(fā)售 999 臺首發(fā)限量版，售價 81.8 萬元。

　　智能電動高端小車品牌 firefly 螢火蟲首款車型預售價 14.88 萬元，將于 2025 年 4 月正式上市。

　　12 月 22 日，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌在蔚來媒體面對面活動上表示，2035 年，全球前十名汽車企業(yè)中至少有五家是中國車企，中國公司會占全球 40% 以上的市場份額。“至于蔚來在不在里面，我們肯定要加倍努力，不能被優(yōu)秀的中國同行落下，我們爭取也是其中一家。”

　　在李斌看來，汽車行業(yè)中，一家公司發(fā)展就是一場泥濘路上的馬拉松。“考慮到汽車行業(yè)全球區(qū)域分布及自身發(fā)展特點，未來會有相當多的汽車企業(yè)會存活下來。但后期可能會出現一些轉化，比如一些原本發(fā)展很好的企業(yè)，后期又被出局了。”李斌稱。

　　對于蔚來 ET9 主攻的豪車市場，李斌談道，越向高端市場走，尤其是向行政級別進發(fā)，“共識市場”就變得更重要，也就是說“大家認為怎么樣”這件事情很重要。

　　IT之家查詢獲悉，蔚來 2024 年 11 月交付了 20,575 輛汽車，同比增長 28.9%。2024 年至今共交付 190,832 輛汽車，同比增長 34.4%。截至 2024 年 11 月 30 日，蔚來已累計交付量達 640,426 輛。