1 月 21 日消息，據(jù)國鐵集團官方消息，1 月 21 日開始發(fā)售 2 月 4 日(正月初七)車票，鐵路 12306 迎來節(jié)后返程車票發(fā)售最高峰，系統(tǒng)保持安全穩(wěn)定運行。

　　IT之家從國鐵集團官方獲悉，部分“搶票軟件”推出“加速包”服務，實質上是一種營銷噱頭，通過買短乘長、買長乘短、推薦不合理的換乘方案等方式，誘導旅客購票，無論是否購買“加速包”，均需通過鐵路 12306 系統(tǒng)排隊，如果被識別為異常訪問，速度反而更慢，這種行為不僅破壞了公平公正的購票環(huán)境，損害了旅客利益和乘車體驗，還會影響鐵路運輸安全秩序，請旅客朋友一定要通過鐵路官方渠道購票。

　　針對部分旅客反映一些“搶票軟件”存在加價搶票、捆綁銷售等問題，鐵路 12306 平臺一直致力于維護公平公正的售票環(huán)境，從未與任何第三方平臺機構有合作，未將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售，也沒有與任何第三方平臺進行數(shù)據(jù)鏈接。

　　一些“搶票軟件”推出的“加速包”服務，是營銷噱頭，實際上旅客加錢并不會提高購票速度。目前“搶票軟件”平臺頁面上顯示的余票數(shù)據(jù)，是從 12306 平臺爬取頁面顯示的信息，再修改加工而成。

　　當某車次列車車票售完后，12306 平臺上會顯示該車次售罄，但“搶票軟件”平臺上顯示時將其更改為“有票”，實質是讓旅客“買長乘短”、“買短乘長”或“換座”(實質幫旅客候補購票)，讓旅客多花錢“多買幾站”，或“少買幾站”上車補票。

　　“搶票軟件”還會推薦不合理換乘方案，其平臺顯示“有票”，但換乘時間極短，旅客極易“漏乘”錯過列車，不考慮旅客真實體驗。同時，“搶票軟件”在旅客購票過程中會保留用戶信息，不僅有附加費、捆綁銷售服務等“陷阱”，還可能存在個人信息泄露風險。