第十四屆全國人民代表大會第二次會議和中國人民政治協(xié)商會議第十四屆全國委員會第二次會議即將開幕。作為全國人大代表，雷軍也公布了自己的2024兩會建議。

　　雷軍表示，今年他準(zhǔn)備了四份向大會提交的建議，包括:加快建設(shè)制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈;加強(qiáng)培養(yǎng)人工智能人才滿足科技變革需求;進(jìn)一步規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品安全應(yīng)用;加大智能制造支持力度，加快融合先進(jìn)技術(shù)發(fā)展。

　　具體建議如下:

　　1.關(guān)于加快建設(shè)制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈的建議

　　綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力，必須加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，助力碳達(dá)峰碳中和。近年來，我國碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系不斷完善，綠色制造體系建設(shè)不斷取得新進(jìn)展，國家有關(guān)部門出臺了《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，綠色低碳工作取得亮眼成績。隨著全球加速邁向碳中和時代，國際“綠色貿(mào)易壁壘”逐漸顯現(xiàn)。我國制造業(yè)在實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)中擔(dān)負(fù)著重要責(zé)任，同時也面臨著供應(yīng)鏈全鏈路貫通困境、國內(nèi)行業(yè)碳數(shù)據(jù)庫缺失以及供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型壓力等問題。

　　建議:

　　1.加快建立制造業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫，推動國際銜接與互認(rèn)。2.支持打造綠色數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)協(xié)同聯(lián)通。3.探索建立綠色電力全國交易機(jī)制，促進(jìn)鏈主企業(yè)引領(lǐng)供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型。

　　2.關(guān)于加強(qiáng)培養(yǎng)人工智能人才滿足科技變革需求的建議

　　人工智能是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量，加快發(fā)展新一代人工智能是事關(guān)我國能否抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇的戰(zhàn)略問題。2023年，以大模型、生成式人工智能為代表的通用人工智能技術(shù)在全球引起廣泛關(guān)注，人工智能掀起新一輪浪潮。我國從中央到地方紛紛出臺政策，加強(qiáng)數(shù)據(jù)、算力、工具、平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并鼓勵人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推動人工智能向重點(diǎn)行業(yè)賦能。從長期趨勢看，各行各業(yè)對掌握人工智能基本技能的人力需求正急劇增長，以我國生成式人工智能的實(shí)際技術(shù)水平來看，特別是在頂尖人工智能人才儲備方面還存在明顯不足，人工智能復(fù)合型人才更加短缺。

　　1建議:

　　1.從義務(wù)教育階段普及人工智能素養(yǎng)教育。

　　2.大力推進(jìn)高校人工智能相關(guān)專業(yè)的建設(shè)。3.支持大型科技企業(yè)和教培機(jī)構(gòu)培育人工智能應(yīng)用型人才。

　　3。關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品安全應(yīng)用的建議

　　近年來，我國智能駕駛(包括自動駕駛和輔助駕駛)行業(yè)快速發(fā)展，先進(jìn)的人工智能技術(shù)在智能駕駛的環(huán)境感知、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行等場景實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。國家有關(guān)部門也陸續(xù)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》、《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》等政策文件，并著力推進(jìn)智能駕駛相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂，研究制定配套的智能駕駛產(chǎn)品監(jiān)督管理辦法。

　　當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)的智能駕駛產(chǎn)品在功能定義、安全性能、人機(jī)交互、運(yùn)行條件、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面仍有較大差異，存在駕駛安全和數(shù)據(jù)安全隱患。為更好地向智能汽車用戶提供安全舒適的產(chǎn)品體驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)我國汽車品牌在智能駕駛領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，需盡快推進(jìn)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品監(jiān)督管理辦法落地，規(guī)范智能駕駛產(chǎn)品的安全應(yīng)用。

　　建議:

　　1.規(guī)范輔助駕駛功能應(yīng)用，打造安全駕駛體驗(yàn)。2.規(guī)范自主代客泊車功能應(yīng)用，保障無人化場景體驗(yàn)安全。3.規(guī)范車端數(shù)據(jù)使用，提升智能駕駛產(chǎn)品安全水平。

　　4.關(guān)于加大智能制造支持力度加快融合先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的建議

　　黨的十八大以來，我國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐不斷加快，智能制造水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模明顯提升，智能制造已經(jīng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、新興產(chǎn)業(yè)培育壯大的重要引擎。工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等八部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》提出，到2027年，傳統(tǒng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、融合化發(fā)展水平明顯提升，有效支撐制造業(yè)比重保持基本穩(wěn)定，在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力進(jìn)一步鞏固增強(qiáng)。當(dāng)前，世界主要國家紛紛聚焦智能制造，出臺制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。面對新形勢、新競爭，我國智能制造發(fā)展仍然存在著現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)協(xié)同不夠、應(yīng)用推廣水平有待提升、關(guān)鍵技術(shù)裝備受到制約等問題，國內(nèi)企業(yè)仍然面臨人才資源匱乏、資金籌措困難等挑戰(zhàn)。

　　建議:

　　1.促進(jìn)先進(jìn)智能技術(shù)與制造業(yè)融合創(chuàng)新，加速工業(yè)大模型部署。

　　2.完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，探索智能制造“中國范式”。

　　3.支持龍頭企業(yè)承接智能制造重大專項(xiàng)，攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)裝備。