據(jù)乘聯(lián)會官方公眾號發(fā)文表示，8 月 1-27 日，乘用車市場零售 135.6 萬輛，同比去年同期增長 6%，較上月同期增長 3%，今年以來累計(jì)零售 1,265.3 萬輛，同比增長 2%。

　　全國乘用車廠商批發(fā) 143.3 萬輛，同比去年同期增長 3%，較上月同期下降 3%;今年以來累計(jì)批發(fā) 1,456.4 萬輛，同比增長 6%。

　　新能源乘用車市場零售 53.8 萬輛，同比去年同期增長 28%，較上月同期增長 2%，今年以來累計(jì)零售 426.5 萬輛，同比增長 35%。

　　全國乘用車廠商新能源批發(fā) 61.5 萬輛，同比去年同期增長 23%，較上月同期增長 3%，今年以來累計(jì)批發(fā) 489.5 萬輛，同比增長 39%。

　　在 8 月全國乘用車市場周度零售走勢方面，由于去年 8 月的車購稅減稅拉動銷量作用放緩，而今年是正常銷售時(shí)間，因此 8 月的同比走勢仍較強(qiáng)。

　　乘聯(lián)會表示，今年是自 2020 年以來 3 年管控后的首個(gè)暑假，出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費(fèi)。本地市場也面臨著暑期學(xué)童接送、短途夏令營等活動場景，繼續(xù)利好出行市場訂單獲取與恢復(fù)。

　　IT之家注意到，乘聯(lián)會稱，目前復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費(fèi)信心影響較大，部分消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng)，首購需求表現(xiàn)遠(yuǎn)不如換購需求大。前期樓市過旺帶來居民債務(wù)壓力較大，近期樓市降溫利好車市，對車市購買力恢復(fù)有促進(jìn)作用。

　　8 月全國乘用車市場周度批發(fā)走勢方面，8 月 1-27 日，全國乘用車廠商批發(fā) 143.3 萬輛，同比去年同期增長 3%，較上月同期下降 3%;今年以來累計(jì)批發(fā) 1,456.4 萬輛，同比增長 6%。

　　8 月車市總體表現(xiàn)較強(qiáng)。強(qiáng)臺風(fēng)帶來 8 月第一周的洪澇災(zāi)害比較嚴(yán)重，部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕，去年高溫缺水帶來 8 月生產(chǎn)偏低，近期市場表現(xiàn)較好。

　　目前油價(jià)持續(xù)高位，有利于新能源車的增長。新能源車市場仍將全面加速，自主品牌經(jīng)濟(jì)型電動車(A00 級 + A0 級)持續(xù)放量，形成對傳統(tǒng)燃油車市場在該領(lǐng)域的補(bǔ)位替代效應(yīng)。新能源車新品持續(xù)推出，覆蓋廣泛的價(jià)位段和車型品類，產(chǎn)品特點(diǎn)覆蓋各細(xì)分市場人群，各主流廠商推廣積極性處于高位，尤其是増程和插混車型在車購稅長期減免政策促進(jìn)下成為車企必爭焦點(diǎn)，帶來新能源的同比較大增量。