5月4日消息，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) SNE Research 的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023 年第一季度，全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)量達(dá)到 133.0GWh，同比增長(zhǎng) 38.6%，較 2022 年略有下降，但仍保持了穩(wěn)健的上升趨勢(shì)。寧德時(shí)代穩(wěn)居第一，比亞迪以超過(guò)兩倍的增幅保持第二，LG 排名第三。

　　2023 年 1 月至 3 月，全球電動(dòng)汽車(chē)(EV，PHEV，HEV)使用的電池能量總量約為 133.0GWh，同比增長(zhǎng) 38.6%。比亞迪憑借其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和自主供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)兩倍的增長(zhǎng)，位居第二。

　　韓國(guó)三家電池制造商(三星 SDI、LG 能源解決方案和 SK 創(chuàng)新)的市場(chǎng)份額合計(jì)為 24.7%，較去年同期下降了 1.3 個(gè)百分點(diǎn)，但總體呈上升趨勢(shì)。LG 能源解決方案排名第三，同比增長(zhǎng) 37.5%。SK 創(chuàng)新排名第五，同比增長(zhǎng) 5.1%。三星 SDI 排名第六，同比增長(zhǎng) 52.9%。

　　日本唯一進(jìn)入前十名的電池制造商是松下，其電池使用量為 11.9GWh，同比增長(zhǎng) 37.5%。作為特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，松下的電池主要安裝在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的特斯拉車(chē)型中。

　　2023 年一季度，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá) 46.6GWh，同比增長(zhǎng) 35.9%。其市場(chǎng)份額達(dá)到 35.0%，占據(jù)了全球市場(chǎng)的三分之一，穩(wěn)居全球第一，預(yù)計(jì)寧德時(shí)代將繼續(xù)牢牢把握全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。