大功率快充已成為消費(fèi)者需求的主流趨勢(shì)，這將推動(dòng)快充技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展與企業(yè)的規(guī)模建設(shè)。當(dāng)前充電樁運(yùn)營(yíng)商的收入來源仍然為電價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)，基本為平進(jìn)平出。伴隨充電樁行業(yè)的進(jìn)一步市場(chǎng)化，充電盈利模式有望更加豐富，如大數(shù)據(jù)平臺(tái)充電樁APP為汽車、出行服務(wù)等企業(yè)提供數(shù)據(jù)信息服務(wù)，提升用戶出行服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)收入。

　　截至2021年，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，同比增長(zhǎng)59.3%，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2672萬輛，純電電動(dòng)車達(dá)2324萬輛。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，2025年純電動(dòng)汽車將成為新銷售車輛的主流產(chǎn)品，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，將推動(dòng)傳統(tǒng)車企加快新能源產(chǎn)品的布局。

　　中國(guó)新能源汽車帶動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展：保有量

　　新能源汽車分為純電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)汽車以及燃料電池電動(dòng)車三大類。中國(guó)新能源汽車保有量自2015年起呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);截至2021年，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，同比增長(zhǎng)59.3%，其中純電動(dòng)汽車保有量達(dá)640萬輛，占新能源汽車總量的81.6%。2020年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，2025年純電動(dòng)汽車將成為新銷售車輛的主流產(chǎn)品，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2672萬輛，純電動(dòng)汽車達(dá)2324萬輛。

　　美國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展：充電樁概況

　　截至2021年，美國(guó)已建成的充電樁有50054個(gè)，充電端口有128474個(gè)，其中公共充電樁占比88.2%。在美國(guó)，大多數(shù)的電動(dòng)汽車車主選擇在自家的私人充電樁充電，而美國(guó)聯(lián)邦政府以及各州政府對(duì)于私人充電樁的建設(shè)、安裝都給予一定的扶持政策。例如，美國(guó)聯(lián)邦政府規(guī)定每修建一個(gè)家庭充電樁可獲得最高2000美元的抵稅優(yōu)惠，同時(shí)加利福尼亞州政府規(guī)定，私人用戶每安裝一個(gè)240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補(bǔ)貼。

　　中國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)分析：特來電（商情輿情）

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　　2022-2023年中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　2020年4月，國(guó)家發(fā)改委首次明確“新基建”范圍，包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，具體涵蓋 5G 基建、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等。充電樁建設(shè)不僅僅是要補(bǔ)齊新能源車輛發(fā)展中的短板，更為重要的是，充電樁還是信息樁、數(shù)據(jù)樁、網(wǎng)聯(lián)樁，能夠推進(jìn)出行領(lǐng)域乃至整個(gè)社會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　而根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020 年)》， 2020 年全國(guó)車樁比基本實(shí)現(xiàn)1：1。目前算上私人充電樁則車樁比達(dá)到3.7：1，離這一目標(biāo)還相去甚遠(yuǎn)，充電樁市場(chǎng)有很大提升空間。