3月27日消息，據(jù)國外媒體報道，美國加州當(dāng)?shù)匾蛐滦凸跔畈《疽咔槁�延發(fā)布了“就地避難”命令，當(dāng)?shù)毓賳T也證實特斯拉于3月23日停止了加州工廠的電動汽車生產(chǎn)，但部分特斯拉員工在工廠停產(chǎn)后仍需要到現(xiàn)場工作。特斯拉一封發(fā)給部分工人的電子郵件顯示，數(shù)十名工人不得不在本周前往該公司的汽車廠完成最后一批汽車生產(chǎn)的收尾工作，且特斯拉證實有兩名辦公室職員感染新型冠狀病毒。

　　這封電子郵件顯示周四特斯拉證實在辦公室職員中發(fā)現(xiàn)兩起新型冠狀病毒確診病例。此外，電郵顯示特斯拉也在疫情期間進行了首次裁員，暫時解雇了其位于挪威的部分員工。

　　這封在停產(chǎn)前發(fā)給工廠員工的電子郵件主要是通知相關(guān)的“收尾”任務(wù)工人，他們必須繼續(xù)進行汽車產(chǎn)品的質(zhì)量檢查、修理、充電，并為汽車交付做好準(zhǔn)備。由于擔(dān)心遭到報復(fù)，這名員工被要求匿名。

　　當(dāng)?shù)鼐�察局的一名發(fā)言人表示，他們在周三對特斯拉進行了突擊檢查，發(fā)現(xiàn)目前工廠的運轉(zhuǎn)水平符合相關(guān)法規(guī)。“他們的汽車裝配線已經(jīng)停工，工廠里只有少數(shù)員工。他們彼此之前還在盡可能地保持距離，”警察局發(fā)言人指出。

　　相關(guān)工人也在郵件中被告知，在他們所屬的部門最終關(guān)閉之前，他們不會得到特斯拉承諾的帶薪休假。特斯拉宣布工廠停工前發(fā)布的指導(dǎo)意見顯示，任何感覺不舒服或在上班期間不舒服的員工都被鼓勵帶薪休假或無薪休假。

　　這位目前在工廠工作的工人表示，對于一輛存在“中度問題”的汽車產(chǎn)品來說，特斯拉的收尾流程通常需要幾個小時。但他們也表示，公司在周一停工時不少汽車都處于“生產(chǎn)中”的狀態(tài)，因此需要進行更多的汽車下線工作。

　　市場研究機構(gòu)Navigant Research首席分析師山姆·阿伯薩米德(Sam Abuelsamid)表示，從傳統(tǒng)汽車制造商的生產(chǎn)線上下來的汽車，通常能在幾分鐘內(nèi)完成交付檢查。特斯拉沒有回答關(guān)于生產(chǎn)線末端工人或確診感染新型冠狀病毒員工的問題。

　　盡管舊金山灣區(qū)發(fā)布的“就地避難”命令于3月17日生效，特斯拉上周還是讓其位于加州弗里蒙特的汽車工廠繼續(xù)運轉(zhuǎn)。該公司剛剛開始交付其第五款電動汽車Model Y，而且正處于典型的季度末促銷活動中期，需要制造并交付盡可能多的汽車。

　　就在首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)還在淡化新型冠狀病毒威脅時，福特、通用汽車、菲亞特克萊斯勒等幾乎所有的美國主要汽車制造商和美國汽車工人聯(lián)合會達(dá)成協(xié)議，都暫停了在美國的汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。作為沒有工會工人的美國最大的汽車制造商，特斯拉上周告訴一些白領(lǐng)員工，工廠仍在運轉(zhuǎn)期間他們可以遠(yuǎn)程工作。

　　特斯拉最終在3月19日宣布，將遵守加州灣區(qū)的命令，關(guān)閉組裝Model 3、Model S、Model X以及Model Y等各型電動汽車的弗里蒙特工廠，且只保留處理工資等基本操作的少數(shù)員工。特斯拉當(dāng)天宣布，其位于在紐約的太陽能電池工廠也將暫停運營。與此同時，盡管內(nèi)華達(dá)州州長要求所有非必要企業(yè)關(guān)閉，但特斯拉位于當(dāng)?shù)氐某�級工廠仍繼續(xù)運營。

　　馬斯克周三在Twitter上表示，他計劃“盡可能快地”重啟紐約工廠。與此同時，特斯拉也在努力幫助增加呼吸機的產(chǎn)量。(辰辰)