美國電動(dòng)車制造商特斯拉公司在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，可以用“形勢大好”來形容，位于上海市的工廠正在增加Model 3的產(chǎn)量，特斯拉也正在擴(kuò)大零部件的國產(chǎn)化率。

　　據(jù)外媒最新消息，特斯拉在中國有了一些新的“想法”，該公司準(zhǔn)備把太陽能和儲(chǔ)能產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓展到中國市場，目前已經(jīng)開始了人員招聘。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉公司旗下有三大業(yè)務(wù)，除了核心業(yè)務(wù)純電車之外，該公司還經(jīng)營著屋頂太陽能發(fā)電系統(tǒng)和太陽能發(fā)電儲(chǔ)能產(chǎn)品。雖然純電車業(yè)務(wù)發(fā)展比較順利，但是太陽能和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是特斯拉的兩個(gè)“心病”。

　　據(jù)悉，特斯拉中國公司人力資源部門最近發(fā)布了兩個(gè)招聘啟事，分別招聘太陽能和儲(chǔ)能項(xiàng)目的經(jīng)理，這是特斯拉第一次在中國招聘這些業(yè)務(wù)的崗位。

　　特斯拉沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

　　特斯拉掌門人——億萬富翁首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克上月在推特上表示，該公司將“很快”宣布在中國中國和歐洲發(fā)展太陽能項(xiàng)目的時(shí)間安排，但沒有提供更多細(xì)節(jié)。

　　特斯拉的一個(gè)招聘啟事表示，公司正在尋找項(xiàng)目經(jīng)理來為商業(yè)或住宅客戶設(shè)計(jì)和執(zhí)行太陽能項(xiàng)目，而另一篇帖子則尋求經(jīng)理來開發(fā)光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目。

　　特斯拉開拓這些業(yè)務(wù)的前提，是在上海市總投資20億美元的電動(dòng)車工廠順利竣工投產(chǎn)，去年年底，上海工廠已經(jīng)開始向中國消費(fèi)者交付電動(dòng)車，特斯拉正在建設(shè)上海工廠的二期工廠，另外官方也宣布，明年開始，上海工廠將會(huì)生產(chǎn)Model 3的姊妹車型Model Y，進(jìn)一步提高上海廠的產(chǎn)能規(guī)模。

　　特斯拉在一年之內(nèi)完成了從工廠動(dòng)工到交付電動(dòng)車，這成為全世界汽車行業(yè)的一個(gè)奇跡。不過，特斯拉的太陽能業(yè)務(wù)和儲(chǔ)能產(chǎn)品是否能夠順利在中國打開市場，還是個(gè)未知數(shù)。

　　低迷業(yè)務(wù)

　　太陽能和儲(chǔ)能是特斯拉兩個(gè)表現(xiàn)不太令人滿意的業(yè)務(wù)。

　　2016年，特斯拉以26億美元收購了總部位于加州的SolarCity)，進(jìn)軍太陽能業(yè)務(wù)，表示渴望發(fā)展其能源業(yè)務(wù)。然而這次收購引發(fā)了巨大的爭議，因?yàn)樵摴�司由馬斯克的親屬創(chuàng)辦，馬斯克擔(dān)任職務(wù)而且擁有股權(quán)。

　　特斯拉股東已經(jīng)對(duì)這次收購提出了訴訟，認(rèn)為是馬斯克和董事會(huì)成員為了自己的私人利益進(jìn)行收購，損害了廣大股東的權(quán)益。股東們認(rèn)為，太陽能業(yè)務(wù)和電動(dòng)車業(yè)務(wù)毫不相關(guān)，特斯拉公司沒有必要收購一家太陽能發(fā)電公司。

　　在收購之后，太陽能業(yè)務(wù)在特斯拉的管理之下沒有能夠?qū)崿F(xiàn)重振，銷量和安裝量大幅下跌，其中馬斯克取消了過去挨家挨戶上門推廣的模式，取消實(shí)體店網(wǎng)絡(luò)，沖擊了太陽能業(yè)務(wù)。

　　不過，特斯拉對(duì)于太陽能業(yè)務(wù)仍然有著巨大的興趣，去年推出“太陽瓦”產(chǎn)品，即類似于傳統(tǒng)屋頂?shù)奶�陽能發(fā)電系統(tǒng)，老百姓無需像過去那樣，在屋頂上安裝太陽能電池板，這種“太陽瓦”的外觀也更加精致。

　　不過，和特斯拉過去的許多新產(chǎn)品一樣，太陽瓦的生產(chǎn)也遇到了困難，遲遲沒有能夠大規(guī)模生產(chǎn)和銷售。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，在過去幾個(gè)月中，隨著電動(dòng)車業(yè)務(wù)傳出好消息，特斯拉開始把更多的精力放在太陽能和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)上。在美國，特斯拉已經(jīng)在更多的城市招募工作人員，推進(jìn)太陽能發(fā)電系統(tǒng)的銷售安裝。

　　最近，特斯拉太陽能業(yè)務(wù)又傳出了一個(gè)不利消息。該公司和日本松下公司同時(shí)宣布，松下將停止為特斯拉生產(chǎn)太陽能電池，即在美國紐約州布法羅工廠的合作項(xiàng)目將取消。

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉研發(fā)的太陽瓦在外觀上要求較高，這對(duì)于松下公司提出了挑戰(zhàn)。另外在此之前，松下和特斯拉的關(guān)系開始降溫，松下已經(jīng)停止擴(kuò)建在美國內(nèi)華達(dá)州雷諾市的鋰電池工廠，原因是特斯拉的鋰電池需求沒有達(dá)到預(yù)想的規(guī)模。

　　中國能源局1月份宣布，將在2020年向新的太陽能項(xiàng)目撥款15億元人民幣(2.1727億美元)。

　　在中國，太陽能發(fā)電已經(jīng)不算是新鮮的項(xiàng)目，中國擁有龐大數(shù)量的太陽能發(fā)電站和一個(gè)大規(guī)模太陽能電池板產(chǎn)業(yè)。

　　不過需要指出的是，特斯拉的太陽能發(fā)電系統(tǒng)主要面向大眾住宅或者企業(yè)廠房。但是在中國，大多數(shù)居民居住在高層公寓樓中，而不是美國那樣的獨(dú)棟房屋，這可能影響特斯拉的產(chǎn)品需求。(騰訊科技審校/承曦)