特斯拉在全世界引發(fā)了純電車和自動(dòng)駕駛技術(shù)兩次行業(yè)顛覆，被譽(yù)為行業(yè)翹楚，但是該公司也帶來了許許多多的爭議，比如被指不顧安全倉促推廣自動(dòng)駕駛、工作環(huán)境太差損害勞工權(quán)益。

　　據(jù)外媒最新消息，特斯拉最近又鬧出了一個(gè)風(fēng)波。據(jù)稱，在一輛二手Model S進(jìn)行交易之后，特斯拉遠(yuǎn)程禁用了二手車的自動(dòng)駕駛功能(Autopilot)。

　　在目前的技術(shù)水平上，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)處于“輔助駕駛水平”(也就是二級(jí)自動(dòng)駕駛)，按照計(jì)劃，今年特斯拉將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，駕駛?cè)嗽僖膊挥冒咽址旁诜较虮P上、隨時(shí)觀察路況。

　　該公司聲稱，從第三方經(jīng)銷商處購買二手車的車主沒有支付必要的費(fèi)用，因此沒有資格使用自動(dòng)駕駛功能。需要指出的是，第三方二手車經(jīng)銷商是在特斯拉自己舉辦的拍賣會(huì)上購買的。

　　當(dāng)經(jīng)銷商購買汽車時(shí)，這些功能被啟用，并且當(dāng)汽車被出售給車主時(shí)，自動(dòng)駕駛功能成為廣告宣傳的一部分。

　　外媒認(rèn)為，這一次事件給汽車行業(yè)帶來了一個(gè)棘手的問題，即車輛遠(yuǎn)程軟件更新的本質(zhì)是什么，是否應(yīng)該影響到車主的利益。

　　在汽車市場，車主在轉(zhuǎn)讓車輛時(shí)，汽車基于硬件的升級(jí)功能，比如先進(jìn)的自適應(yīng)巡航控制并不會(huì)消失，買家仍然可以得到完整功能的汽車。

　　然而，因?yàn)樘厮估�可以通過遠(yuǎn)程更新其車輛軟件，Model S和其他特斯拉車輛顯然會(huì)失去某些關(guān)鍵功能。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，受影響的車主去年12月購買了這輛車。經(jīng)銷商在一個(gè)月前從特斯拉的一次拍賣活動(dòng)中購買了這輛車。購買時(shí)，車輛的“增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛”和“全自動(dòng)駕駛模式”功能完好。買家也審查了與這輛車的所有權(quán)和銷售相關(guān)的文件。

　　在銷售過程中，經(jīng)銷商宣傳了這輛車的上述兩種功能。然而，在經(jīng)銷商不知情的情況下，特斯拉在出售汽車后獨(dú)立進(jìn)行了軟件改動(dòng)，并在12月的更新中禁用了這些功能。最終結(jié)果是:當(dāng)買家在12月20日拿到這輛車時(shí)，他并沒有獲得它應(yīng)該具有的功能。

　　聯(lián)系特斯拉客戶支持團(tuán)隊(duì)后，買家得到了一個(gè)壞消息。

　　特斯拉方面回應(yīng)如下：

　　“特斯拉最近發(fā)現(xiàn)了客戶沒有付費(fèi)就錯(cuò)誤配置自動(dòng)駕駛功能的例子。因?yàn)�，已�?jīng)進(jìn)行了調(diào)整來糾正這些情況。您的車輛是自動(dòng)駕駛配置不正確的車輛之一。我們回顧了您的購買歷史，遺憾的是，完全自動(dòng)駕駛并不是您付費(fèi)購買的功能。我們?yōu)橐�發(fā)的麻煩道歉。如果您仍然對這些附加功能感興趣，我們可以開始購買升級(jí)服務(wù)的過程。”

　　包括在Model S中的自動(dòng)駕駛功能價(jià)值約為8000美元，買家支付了這輛車的費(fèi)用，因?yàn)樗�認(rèn)為這些功能已經(jīng)包含在汽車的價(jià)格中了。特斯拉現(xiàn)在表示，二手車買家必須為這些功能向該公司付費(fèi)，才能重新啟用。

　　一家科技媒體評(píng)論指出，關(guān)于普通汽車的內(nèi)置功能，即使是那些可能依賴于軟件的功能，我們有理由認(rèn)為廠家的技術(shù)人員或機(jī)械師需要親自接觸汽車才能拆卸它。

　　即使是像筆記本電腦或智能手機(jī)這樣的技術(shù)產(chǎn)品，廠商也不能在沒有所有者同意的情況下被強(qiáng)制回滾(撤銷已有的功能)——除非設(shè)備安裝了特殊的信息技術(shù)軟件。

　　特斯拉的遠(yuǎn)程軟件更新之前已經(jīng)引起了焦慮。上述二手車買家的遭遇引發(fā)了人們對二手車買家權(quán)益的質(zhì)疑。

　　在特斯拉的創(chuàng)新之中，汽車成為了一種科技產(chǎn)品，像是一個(gè)可以移動(dòng)的巨型智能手機(jī)。和微軟、蘋果等公司一樣，特斯拉可以通過軟件升級(jí)，不斷推出新的駕駛功能，給車主帶來不斷的驚喜。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，傳統(tǒng)汽車行業(yè)正在效仿特斯拉的做法，也采取遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的模式。

　　特斯拉其他的做法甚至超過了微軟、蘋果等科技公司。比如在今年，特斯拉公司將對軟件進(jìn)行升級(jí)，給已經(jīng)購買完全自動(dòng)駕駛選配功能的買家推出完全自動(dòng)駕駛功能，而之前特斯拉已經(jīng)通知一些車主，前往特斯拉售后服務(wù)中心，更換車上的電腦和人工智能處理器，為軟件升級(jí)做好準(zhǔn)備。

　　去年底，特斯拉對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了重大升級(jí)，能夠通過人工智能技術(shù)識(shí)別交通紅綠燈、停車標(biāo)志以及錐桶，“車輛視覺能力”的增強(qiáng)，為完全自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來奠定了基礎(chǔ)。(騰訊科技審校/承曦)