9月26日,百度在長沙宣布,自動駕駛出租車隊Robotaxi試運營正式開啟。首批45輛Apollo與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的“紅旗EV”Robotaxi車隊在長沙部分已開放測試路段開始試運營。即日起,普通長沙市民即可登錄Apollo官網(wǎng)申請成為種子用戶,并有機會試乘體驗。

　　(百度Robotaxi車隊在長沙開啟試運營)

　　當(dāng)天,長沙榮譽市民代表率先體驗了百度Robotaxi車輛。其中一位體驗乘客是一名經(jīng)驗豐富的老司機。他坐在車輛后排,點擊乘客座位前方屏幕,一鍵開啟了車輛的自動駕駛行程。他提到,“以前無人駕駛在電視上聽說過,以為離我們很遙遠,但是今天發(fā)現(xiàn)它就在我們生活當(dāng)中,感覺很神奇。我們期待它未來真正走入老百姓生活中,更加便利、安全。”

　　(長沙榮譽市民代表率先體驗百度 Robotaxi車輛)

　　在行駛過程中,Apollo Robotaxi車輛可以根據(jù)路況進行智能變道,還可以判斷周邊車輛的行駛狀況,對近距離超車等情況作出自動避讓。如果碰上前方有行人通過,百度 Robotaxi也會非常“乖巧”地減速剎車,禮貌避讓。體驗全程中,乘客區(qū)屏幕實時顯示了路面上的行人、汽車,甚至一些傳統(tǒng)盲區(qū)的路況。即使是車輛遮擋,也能提前看到前方紅綠燈變化及等待時間……所有車況路況一目了然。

　　(用戶點擊座位前的屏幕按鈕,即可啟動Robotaxi車輛)

　　車內(nèi),為了乘客的安全及目前政策法規(guī)要求,Apollo Robotaxi在駕駛位配備一名安全員,最大化保證乘客安全。

　　長沙的自動駕駛測試開放道路,途徑長沙市人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山、高新區(qū)等地段,全長達到135公里,示范區(qū)面積達到70平方公里,是目前中國道路里程最長,面積最大,覆蓋場景最復(fù)雜、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施最先進的智能駕駛示范區(qū)。2019年6月,Apollo獲得長沙市政府頒發(fā)的45張可載人測試牌照。8月2日,首批車輛陸續(xù)抵達長沙。為了Robotaxi能盡早讓普通市民體驗,車隊立即開啟了為期1個多月,每天7小時不間斷測試,充分熟悉長沙真實街頭場景。Apollo長沙開放路段范圍內(nèi)的試運營逐步開啟。預(yù)計到2019年底,Apollo Robotaxi車隊在長沙的試運營道路將覆蓋50公里左右,2020年上半年計劃覆蓋長沙當(dāng)前開放的135公里道路。

　　此次百度用于長沙的試運營車輛是與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的“紅旗EV”。它是中國首批前裝量產(chǎn)L4級自動駕駛乘用車。紅旗EV實現(xiàn)了自動駕駛軟硬件、產(chǎn)線前裝量產(chǎn)能力、車內(nèi)人機交互、安全冗余保障以及云端車隊管理的全方位升級優(yōu)化,是Apollo自動駕駛技術(shù)迭代的最新成果。除此之外,紅旗EV還前裝了Apollo定制版OBU(車載單元),能夠和智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)備進行L4級車路協(xié)同感知駕駛,實現(xiàn)聰明的車與智能的路緊密結(jié)合。百度自動駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉介紹,百度和一汽紅旗緊密合作,對Robotaxi自動駕駛套件安裝方案,以及整車電子電氣架構(gòu)都進行了重新設(shè)計。最大程度以前裝的方式整合了自動駕駛模塊和原整車架構(gòu),從而減少了改裝、拆裝帶來的信號干擾,容易松脫等問題。

　　(百度Robotaxi首次將自動駕駛的線束進行重新設(shè)計)

　　百度副總裁,智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示,“Apollo在長沙開啟試運營,標(biāo)志著Apollo Robotaxi從內(nèi)部研發(fā)逐步走入市場,在真實場景中獲取反饋,在過程中我們一定要堅守安全第一的價值觀。智能駕駛是一項偉大的征程,這次走出了堅實的一小步,我們會與合作伙伴一起繼續(xù)努力,希望普通市民可以更快享受到更加安全、舒適、高效的自動駕駛出行服務(wù)。”