據(jù)外媒報(bào)道，在昨日發(fā)布了低于華爾街預(yù)期的第二季度業(yè)績(jī)(包括營(yíng)收、毛利率和每股收益)后，各大投資銀行紛紛發(fā)布投資研究報(bào)告，認(rèn)為特斯拉仍面臨各種挑戰(zhàn)，前途依舊艱難。

　　昨日，特斯拉發(fā)布了2019財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。營(yíng)收為63.50億美元，較去年同期的40.02億美元增長(zhǎng)59%.凈虧損為3.89億美元，較去年同期的凈虧損為7.43億美元有所收窄。歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元，較去年同期的凈虧損7.18億美元收窄。

　　由于多項(xiàng)指標(biāo)低于市場(chǎng)預(yù)期，特斯拉股價(jià)在盤后交易中一度大跌11%。

　　摩根士丹利：維持“持股觀望”評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)230美元

　　在出席特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議之后，摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)分享了他對(duì)特斯拉第二季度表現(xiàn)的主要看法，包括他認(rèn)為首席技術(shù)官(CTO)斯特勞貝爾(JB Straubel)離職“可能是本季度最大的新聞”。目前尚不清楚是什么原因促使這位在特斯拉工作了15年的老兵放棄直接運(yùn)營(yíng)責(zé)任，但“不幸的是，沒有人在電話中提及這個(gè)問題。”

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，公司第四季度業(yè)績(jī)將“非常強(qiáng)勁”，但喬納斯認(rèn)為，特斯拉2020年第一季度和第二季度將是“艱難的”。他認(rèn)為，投資者應(yīng)該準(zhǔn)備好在2020年之前面對(duì)更多季度間的銷售波動(dòng)。

　　喬納斯繼續(xù)維持特斯拉股票“持股觀望”評(píng)級(jí)，同時(shí)維持230美元的目標(biāo)股價(jià)不變。

　　奧本海默：維持“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)調(diào)低至356美元

　　奧本海默(Oppenheimer)分析師科林·拉什(Colin Rusch)將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從437美元下調(diào)至356美元，他指出，盡管汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收和自由現(xiàn)金流超出預(yù)期，但特斯拉整體營(yíng)收、毛利率和每股收益均低于分析師預(yù)期，部分原因是Model S/X車型的平均銷售價(jià)格(ASP)下滑。

　　拉什認(rèn)為，對(duì)于專注于對(duì)特斯拉產(chǎn)品需求有限的看跌投資者，這種動(dòng)態(tài)將繼續(xù)推波助瀾;而對(duì)于看漲的投資者，他們必然對(duì)不斷提升的產(chǎn)量、穩(wěn)定的Model平均銷售價(jià)格和超出預(yù)期的現(xiàn)金流感到樂觀。

　　拉什繼續(xù)維持特斯拉股票“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，但將目標(biāo)股價(jià)從437美元下調(diào)至356美元。

　　富瑞：維持“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)300美元

　　富瑞(Jefferies)分析師菲利普·胡喬斯(Philippe Houchois)在一份題為“第二季度具有挑戰(zhàn)性但仍然令人鼓舞”的研究報(bào)告中稱，雖然特斯拉重組前的虧損符合普遍預(yù)期，自由現(xiàn)金流更充足，運(yùn)營(yíng)資金流入達(dá)到6億美元，但特斯拉昨日還是公布了一組“相對(duì)艱難的數(shù)字”。

　　胡喬斯還補(bǔ)充稱，特斯拉的汽車毛利率有所改善，但現(xiàn)階段可持續(xù)盈利能力仍然較低。此外，斯特勞貝爾(JB Straubel)辭去首席技術(shù)官轉(zhuǎn)任顧問一職，將增加人們對(duì)特斯拉“高管離職”的擔(dān)憂。

　　胡喬斯繼續(xù)維持特斯拉股票“買入”評(píng)級(jí)，將目標(biāo)股價(jià)定為300美元。

　　瑞士信貸：維持“弱于大盤”評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)189美元

　　瑞士信貸(Credit Suisse)分析師丹·利維(Dan Levy)在報(bào)告中稱，特斯拉第二季度每股攤薄收益低于預(yù)期，但整體上還是達(dá)到了之前的預(yù)期。利維認(rèn)為，特斯拉股票近期將承受壓力，因?yàn)樵诒驹略缧�時(shí)候發(fā)布第二季度交貨量之后，市場(chǎng)預(yù)期有所上升。

　　利維繼續(xù)維持特斯拉股票“弱于大盤”，同時(shí)維持189美元的目標(biāo)股價(jià)不變。他指出，第二季度業(yè)績(jī)表明，特斯拉在毛利率方面仍面臨挑戰(zhàn)，尤其Model S/X出行。盡管特斯拉仍重申其指導(dǎo)性業(yè)績(jī)預(yù)期，但利維認(rèn)為，鑒于Model S/X銷量的挑戰(zhàn)，以及美國(guó)電動(dòng)汽車稅收抵免的逐步取消，特斯拉要實(shí)現(xiàn)該業(yè)績(jī)預(yù)期挑戰(zhàn)重重。

　　巴克萊：維持“減持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)150美元

　　巴克萊(Barclays)分析師布萊恩·約翰遜(Brian Johnson)在報(bào)告中稱，第二季度，特斯拉無論是在營(yíng)收還是利潤(rùn)方面，都沒有“接近創(chuàng)紀(jì)錄水平”，這“令人懷疑其增長(zhǎng)故事”。

　　約翰遜認(rèn)為，特斯拉在第二季度的虧損，將降低市場(chǎng)對(duì)其利潤(rùn)杠桿看漲的預(yù)期。維持，巴克萊繼續(xù)維持特斯拉股票“減持”評(píng)級(jí)，將目標(biāo)股價(jià)定為150美元。

　　Wedbush：維持“中性”評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)調(diào)低至220美元

　　Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從230美元下調(diào)至220美元，以反映其下滑的利潤(rùn)率和盈利能力。

　　艾夫斯認(rèn)為，特斯拉周四發(fā)布了一些壞消息，將拖累公司股。第二季度，特斯拉虧損額遠(yuǎn)超華爾街分析師的預(yù)期，毛利率也令人失望。這將從根本上讓人質(zhì)疑：隨著Model 3利潤(rùn)率的下滑，特斯拉將來的可持續(xù)盈利能力如何。

　　艾維斯重申對(duì)特斯拉股票的“中性”評(píng)級(jí)，但將目標(biāo)股價(jià)從230美元下調(diào)至220美元。

　　Canaccord：維持“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)調(diào)低至350美元

　　在公布了大致符合其預(yù)期的第二季度業(yè)績(jī)后，Canaccord分析師杰德·多爾斯海默(Jed Dorsheimer)將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從394美元下調(diào)至350美元。

　　多爾斯海默表示，其自由現(xiàn)金流表明，特斯拉有更多的時(shí)間來實(shí)現(xiàn)其利潤(rùn)預(yù)期。多爾斯海默維持特斯拉股票“買入”評(píng)級(jí)。

　　野村極訊：維持“中性”評(píng)級(jí)，目標(biāo)股價(jià)調(diào)低至270美元

　　在發(fā)布了“喜憂參半”的第二季度業(yè)績(jī)后，野村極訊(Nomura Instinet)分析師克里斯托弗·埃伯利(Christopher Eberle)將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從300美元下調(diào)至270美元。

　　埃伯利在報(bào)告中稱，特斯拉第二季度交貨量大大超出了最初的預(yù)期，但盈利能力指標(biāo)“平淡無奇”。埃伯利認(rèn)為，特斯拉第二季度的表現(xiàn)“能否激發(fā)足夠的信心，讓其股票運(yùn)轉(zhuǎn)起來”還是個(gè)未知數(shù)。

　　維持，埃伯利繼續(xù)維持特斯拉股票“中性”評(píng)級(jí)。(編譯/清風(fēng))