據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉發(fā)布了新的2019年第二季度自動(dòng)駕駛儀Autopilot安全報(bào)告，并添加了更多有關(guān)其車(chē)輛起火事故的數(shù)據(jù)。

　　這是該汽車(chē)制造商自推出這一新舉措以來(lái)的第四份報(bào)告。它這樣做是為了回應(yīng)媒體對(duì)涉及該公司汽車(chē)的安全事故進(jìn)行的不公平報(bào)道。

　　他們聲稱(chēng)有關(guān)他們車(chē)輛起火事故的報(bào)道也存在類(lèi)似不公平的情況，因此他們?cè)黾恿艘还?jié)內(nèi)容專(zhuān)門(mén)報(bào)告其車(chē)輛起火事故。

　　在去年10月，特斯拉發(fā)布了2018年第三季度的第一份安全報(bào)告。

　　當(dāng)時(shí)，特斯拉表示，它發(fā)現(xiàn)“使用自動(dòng)駕駛儀Autopilot的司機(jī)每行駛334萬(wàn)英里就有一起事故發(fā)生”。

　　至于在沒(méi)有啟動(dòng)自動(dòng)駕駛Autopilot的情況下行駛的情形，特斯拉表示，“每行駛192萬(wàn)英里，就會(huì)發(fā)生一起事故或類(lèi)似車(chē)禍的事故”。

　　在去年第四季度的報(bào)告中，特斯拉改變了自己的做法，轉(zhuǎn)而推出了一個(gè)微型網(wǎng)站來(lái)發(fā)布汽車(chē)安全報(bào)告。

　　在過(guò)去的幾個(gè)季度里，平均每英里發(fā)生的事故數(shù)量一直在增加。

　　現(xiàn)在，特斯拉發(fā)布了2019年第二季度的安全報(bào)告，結(jié)果有了很大的改善。

　　在這個(gè)季度，特斯拉還將自己的車(chē)輛與未配備自動(dòng)駕駛儀Autopilot或任何安全功能的車(chē)輛進(jìn)行了對(duì)比：

　　“在第二季度，我們記錄的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot的司機(jī)每行駛327萬(wàn)英里會(huì)發(fā)生一起事故。對(duì)于那些沒(méi)有啟動(dòng)自動(dòng)駕駛儀Autopilot但卻使用了我們的安全功能的司機(jī)，每行駛219萬(wàn)英里會(huì)發(fā)生一起事故。對(duì)于那些沒(méi)有啟動(dòng)自動(dòng)駕駛儀Autopilot和沒(méi)有使用我們的安全功能的司機(jī)，每行駛141萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一起事故。相比之下，美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)的最新數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，車(chē)輛每行駛49.8萬(wàn)英里就有一起車(chē)禍發(fā)生。”

　　在最新的報(bào)告中，特斯拉還公布了涉及其車(chē)輛起火事故的數(shù)據(jù)。

　　特斯拉表示，在2012至2018年間，特斯拉汽車(chē)每行駛1.7億英里就會(huì)發(fā)生一起起火事故：

　　“從2012-2018年，特斯拉汽車(chē)每行駛1.7億英里就有一輛起火事故發(fā)生。相比之下，來(lái)自美國(guó)國(guó)家防火協(xié)會(huì)(NFPA)和美國(guó)交通部的數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，汽車(chē)每行駛1900萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一次起火事故。

　　為了易于與NFPA的數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋容^，特斯拉的數(shù)據(jù)包括由建筑物起火、縱火和其他與車(chē)輛無(wú)關(guān)的事件引起的車(chē)輛起火事故。在此期間，這些情形占特斯拉汽車(chē)起火事故數(shù)量的15%左右。

　　該汽車(chē)制造商計(jì)劃每年公布其車(chē)輛起火事故的數(shù)據(jù)。

　　至于Autopilot的安全數(shù)據(jù)，特斯拉已經(jīng)承諾每季度公布這些數(shù)據(jù)。(騰訊科技審校/樂(lè)學(xué))