據(jù)國外媒體報道，周三，Uber和瑞典沃爾沃公司(Volvo)披露了自2016年兩家公司達成聯(lián)合工程技術(shù)協(xié)議以來，一個合作項目的運行結(jié)果。Uber品牌的沃爾沃XC90第二代自動駕駛汽車已經(jīng)為生產(chǎn)做好準備，現(xiàn)在就可以投入生產(chǎn)。

　　Uber沃爾沃的新車有“司機”嗎？

　　問一問周三新發(fā)布的自動駕駛沃爾沃(Volvo)汽車是否有司機，似乎是多余的，但事實并非如此。它所擁有的是一位“任務(wù)專家”。這是一名受過專門培訓的Uber員工，在允許自動駕駛汽車行駛的地區(qū)使用時，負責操作和監(jiān)督汽車。

　　在現(xiàn)階段，Uber的自動駕駛汽車仍然在測試階段。而在正式商用之后，這些充當無人出租車的車輛自然將會取消任何的后備司機，以最大限度降低運行成本。

　　安全嗎？

　　沃爾沃可以說是最適合改裝生產(chǎn)自動駕駛汽車的公司。因此，這些車輛設(shè)計了各種冗余系統(tǒng)，能夠讓自動駕駛汽車安全運行，在車輛遇到轉(zhuǎn)向操控、剎車操控等發(fā)生故障的情況下，仍然能夠駕馭汽車，另外車輛也有后備電源系統(tǒng)。

　　事實上，XC90是該自動駕駛汽車項目選擇的基礎(chǔ)，因為它擁有出色的安全特性和無可挑剔的安全記錄。

　　Uber汽車頂部和內(nèi)置的傳感器運行著Uber的自動駕駛系統(tǒng)，使其能夠在擁擠和繁忙的地區(qū)運行。

　　據(jù)國外媒體報道，除了傳統(tǒng)的提供給人類駕駛員的剎車和方向操控系統(tǒng)外，車輛中整合了專門給計算機系統(tǒng)使用的剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　數(shù)以萬計的自主Uber Volvo自動駕駛汽車即將到來。這是沃爾沃(Volvo)未來幾年為Uber自動駕駛服務(wù)交付的五位數(shù)基礎(chǔ)車輛中的第一輛。

　　沃爾沃汽車(Volvo Cars)總裁兼首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森表示：“我們相信，自動駕駛技術(shù)將使我們進一步改善安全，這是我們公司的基礎(chǔ)。大約2025年，我們預(yù)計銷售的所有汽車中將有三分之一是完全自動的。我們與Uber的協(xié)議突顯了我們的雄心，即成為全球領(lǐng)先的叫車公司的首選供應(yīng)商。”

　　Uber高級技術(shù)集團(Uber Advanced Technologies Group)首席執(zhí)行官埃里克·梅霍夫(Eric Meyhofer)表示：“與沃爾沃等公司密切合作，是有效建設(shè)一支安全、可擴展、自動駕駛的車隊的關(guān)鍵要素。”

　　這位高管表示，沃爾沃長期以來一直以其對安全的承諾而聞名，這是其最新生產(chǎn)就緒的自動駕駛基地汽車的基石。當與我們的自動駕駛技術(shù)相結(jié)合時，這款汽車將成為Uber自動駕駛產(chǎn)品系列的關(guān)鍵組成部分。

　　一家國外科技媒體指出，XC90與Uber的結(jié)合意味著“有朝一日”能夠?qū)崿F(xiàn)完全無人駕駛的出行服務(wù)，而無需再配置一個人類司機作為后備。

　　沃爾沃本身希望在本世紀20年代初為自己的自動駕駛汽車使用“類似”的基本車輛概念，不過該公司的自動駕駛汽車只會在高速公路和環(huán)形道路等“明確指定”的地區(qū)使用。

　　之前，Uber公司也使用了沃爾沃公司的車輛改裝自動駕駛系統(tǒng)，并在亞利桑那州進行測試，而此次推出的第二代車輛，則是專門為了自動駕駛目的而設(shè)計的車輛，因此安全性將有明顯的提升。

　　眾所周知的是，在使用沃爾沃公司車輛測試的過程中，Uber發(fā)生了全世界第一宗網(wǎng)全自動駕駛汽車致人死亡的交通事故，在全球引發(fā)了極大的爭論。輿論擔心今天的自動駕駛技術(shù)是否已經(jīng)足夠安全。

　　這次車禍的發(fā)生，導致Uber對于自動駕駛汽車的商用更加謹慎小心，該公司并不急于推出無人出租車。作為對比，Uber的競爭對手、谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在正式經(jīng)營無人出租車。(騰訊科技審校/承曦)