據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)表示，他預(yù)計特斯拉車隊的規(guī)模在今年將增長60%至80%。

　　馬斯克在加州山景城舉行的年度股東大會上表示：“在這樣的增長水平下，很難盈利。我們可以放慢速度，但那樣做將不利于可持續(xù)發(fā)展，也不利于電動汽車的發(fā)展。”

　　特斯拉表示，它預(yù)計第二季度將交付9萬至10萬輛汽車，而今年第一季度的銷量僅為6.3萬輛。

　　馬斯克說，他確實希望該公司的現(xiàn)金流為正。

　　馬斯克駁斥了人們對他的公司的電動汽車需求的擔(dān)憂，周二他告訴股東，本季度的銷量可能達到創(chuàng)紀錄的水平。

　　特斯拉表示，它預(yù)計第二季度將交付9萬至10萬輛汽車。但由于今年第一季度的銷量僅為6.3萬輛，這使得人們一直非常擔(dān)心該公司的電動汽車需求問題，并導(dǎo)致該公司的股價今年以來下跌了約35%。但馬斯克表達了一種樂觀的態(tài)度，稱該公司的銷量將“遠遠超過”其產(chǎn)量。

　　這位首席執(zhí)行官在特斯拉股東大會上表示：“我想明確一點：我們不存在需求問題。我們在每個發(fā)展階段都有創(chuàng)紀錄的季度出現(xiàn)。即使沒有創(chuàng)造紀錄，也是非常接近的。”

　　馬斯克的言論受到了投資者的歡迎，他們在盤后交易中將特斯拉的股價推高了5.3%。而在股東大會召開前的紐約股市上，特斯拉的股價上漲了近2%至217.10美元。

　　華爾街分析師的反應(yīng)緩和了人們對該汽車制造商Model 3需求的持續(xù)擔(dān)憂。韋德布什證券分析師丹尼爾-艾夫斯(Daniel Ives)在會后的一份研究報告中表示：“馬斯克和特斯拉為投資者提供了比我們預(yù)計更多的有用信息，但從近期到中期來看，這顯然仍是一個證明自己的故事。”該報告稱，“我們需要看到，本季度全球?qū)�Model 3的需求有所改善，而且盈利能力也有提高”。

　　馬斯克表示，特斯拉預(yù)計今年車隊的規(guī)模將增長60%至80%。但他補充說，快節(jié)奏的擴張使該公司更難保持盈利。“在這樣的增長水平下很難盈利。”馬斯克說，“但我們可以放慢速度，但那樣做將不利于可持續(xù)發(fā)展，也不利于電動汽車的發(fā)展。”

　　馬斯克說，特斯拉預(yù)計將在明年年底開始批量生產(chǎn)Model Y SUV，目標是“讓全球每個大陸都有一家汽車工廠”。他說，該公司在上海的超級工廠正在安裝設(shè)備，包括沖壓機械、油漆車間和電池模塊生產(chǎn)線，但沒有宣布誰是電池供應(yīng)商。馬斯克說，該公司正在積極準備在歐洲建立一家工廠，并希望在年底前就選址做出決定。

　　在電池供應(yīng)方面，他還考慮了涉足原材料生產(chǎn)的可能性。“我們可能進入采礦業(yè)，我不確定。”他說，“我們將竭盡所能確保我們能夠盡快擴大規(guī)模。”

　　在會議開始之際，特斯拉最近任命的董事長羅賓-登霍爾姆(Robyn Denholm)對投資者發(fā)表了講話，并感謝他們“骨子里的堅韌不拔”。包括甲骨文創(chuàng)始人拉里-埃里森(Larry Ellison)在內(nèi)的特斯拉董事會坐在前排。出席會議的股東提出的許多問題都圍繞媒體對特斯拉的負面報道展開。

　　馬斯克說，他不確定該如何應(yīng)對“我見過的最瘋狂的虛假報道”，他說自己不愿意使用付費廣告。他特別提到彭博新聞社，稱其存在“相當(dāng)多的負面報道”。馬斯克敦促股東用口碑來分享他們的積極觀點，以幫助反擊媒體的這種說法。

　　這位首席執(zhí)行官在會上顯得輕松而熱情。他開玩笑說，廣受歡迎的“放屁模式”(Fart Mode)功能——讓特斯拉汽車根據(jù)需求發(fā)出聲音——“也許是我最好的工作”。他還重申了明年將推出100萬輛汽車完全自動駕駛的承諾，但強調(diào)這仍需得到監(jiān)管部門的批準。(騰訊科技審校/樂學(xué))