不久前，美國電動車制造商特斯拉公司發(fā)布一季度財報，顯示電動車交付量大幅下跌，季度出現(xiàn)虧損，這些壞消息導(dǎo)致特斯拉股價出現(xiàn)大幅下跌，外界對于Model 3車型的銷售前景提出了質(zhì)疑。

　　據(jù)外媒最新消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在發(fā)給員工的一封電子郵件中表示，特斯拉將在第二季度打破季度電動車交付紀錄，交付量將會超過去年第四季度實現(xiàn)的九萬輛。

　　馬斯克的電子郵件被發(fā)布在社交媒體上，知情人士證實這封郵件的確來自馬斯克。馬斯克還表示，該公司本周平均每天生產(chǎn)900輛Model 3汽車，接近每周7000輛的目標(即每月生產(chǎn)2.8萬輛)。

　　在全球貿(mào)易出現(xiàn)新變數(shù)的大背景下， 市場對Model 3轎車和特斯拉其他汽車的需求已成為投資者關(guān)注的首要問題。

　　在周三晚些時候發(fā)送的電子郵件中，馬斯克還表示，截至周二，該公司本季度已收到五萬輛新車的訂單。

　　由于華爾街對特斯拉的未來和持續(xù)投資能力感到擔憂，特斯拉股價連續(xù)六個交易日下跌，在國外媒體公布馬斯克郵件信息后不久，特斯拉股價上漲3%。 在此之前，特斯拉股價下跌了2.5%。

　　去年四季度是Model 3交付的黃金時間，依靠著這款大眾經(jīng)濟型號電動車的良好表現(xiàn)，特斯拉公司在去年下半年實現(xiàn)了上市以來第一次盈利。但是好景不長，今年一季度，特斯拉重新陷入了虧損中。

　　七億美元的虧損讓特斯拉公司財務(wù)狀況更加緊張，不久前，該公司通過發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券和股票，一共融資了27億美元，加上賬面剩余的22億美元，特斯拉目前又擁有了大約50億美元現(xiàn)金，這些后備資金有助于支持上海特斯拉電動車工廠、Model Y車型量產(chǎn)、電動卡車量產(chǎn)、跑車Roadster研發(fā)等項目。

　　在一季度再次虧損后，特斯拉預(yù)計今年三季度能夠重返盈利。

　　今年一季度，特斯拉開始在歐洲和中國市場發(fā)售Model 3車型，均從美國加州的工廠進口，馬斯克之前披露，一季度Model 3的物流運輸帶來了巨大挑戰(zhàn)，有相當多的車輛處于買家購買之后的運輸途中，難以變成實際的交付量成績。(騰訊科技審校/承曦)