兩起空難奪走了346條鮮活生命，背在波音737 MAX客機(jī)上的黑歷史恐怕不是那么輕易能夠抹去的。

　　在FAA正對(duì)波音737 MAX“安全修復(fù)補(bǔ)丁”進(jìn)行緊張審定的當(dāng)口，不利的消息再次向客機(jī)巨頭襲來。

　　CBS拿到的幾段錄音顯示，早在今年3月埃航空難前，就有波音737 MAX客機(jī)的飛行員們就屢屢抱怨駕駛飛機(jī)的不適感，他們甚至還質(zhì)問波音官員，尋求滿意答案。

　　具體來說，錄音對(duì)話的雙方分別是美國航空飛行員和波音副總裁Mike Sinnett，錄制日期大致是在去年11月獅航空難后。

　　飛行員：我們應(yīng)該知道飛機(jī)上有什么。

　　Sinnett：這很對(duì)。

　　飛行員：有些家伙甚至不知道飛機(jī)上有一套“該死的系統(tǒng)”。

　　Sinnett：我不清楚理解這個(gè)系統(tǒng)會(huì)否改變結(jié)果。在百萬英里的飛行記錄中，你可能只有一次會(huì)它。波音希望盡量不讓飛行員們過多地獲取不必要的信息，這樣他們才能真正把握我們認(rèn)為更重要的信息。

　　AA：我們是安全的最后防線，需要全面的知識(shí)。

　　邁爾斯：我們想確保我們?cè)诰S護(hù)正確的東西，這才是最重要的。我們不想急于求成，也不想修補(bǔ)本就錯(cuò)誤的東西。

　　然而，事實(shí)證明，波音的修補(bǔ)還是晚了些，不然也許就不會(huì)發(fā)生埃航空難了。