4月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五打車服務(wù)公司Uber 在更新的招股書中公布首次公開募股(IPO)的相關(guān)條款，告訴投資者其將尋求出售多達(dá)103.5億美元的股票，估值最高可達(dá)915億美元。

　　Uber同時(shí)還表示，PayPal已同意通過私募以IPO最終定價(jià)購(gòu)買價(jià)值5億美元的股票。

　　在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件中，優(yōu)步為其IPO設(shè)定了每股44美元至50美元的目標(biāo)價(jià)格區(qū)間。Uber稱將發(fā)行1.8億股股票，現(xiàn)有投資者將額外發(fā)行2700萬股。

　　在這份文件中，Uber報(bào)告其2019年第一季度凈虧損約10億美元，同期營(yíng)收約30億美元。

　　更新后的招股書出爐之際，正值Uber準(zhǔn)備啟動(dòng)其投資者路演。管理層將在未來10天內(nèi)向公開市場(chǎng)投資者推介Uber。

　　Uber無疑將面臨投資者提出的一系列問題，包括何時(shí)可能實(shí)現(xiàn)盈利、如何實(shí)現(xiàn)向自動(dòng)駕駛汽車的過渡，以及Uber的商業(yè)模式能否支撐起最低工資規(guī)定帶來的司機(jī)成本提高。

　　Uber在IPO中尋求的估值低于投資銀行家去年聲稱的1200億美元，更接近該公司去年在最后一輪私募融資中獲得的760億美元估值。

　　Uber之所以下調(diào)估值預(yù)期，部分影響是其規(guī)模較小競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft在上月上市后股價(jià)表現(xiàn)不佳。因投資者對(duì)其盈利能力持懷疑態(tài)度，Lyft股價(jià)周四收盤較IPO發(fā)行價(jià)下跌逾20%。(騰訊科技審校/皎晗)