據(jù)美國媒體報(bào)道稱，蘋果重新調(diào)整了旗下秘密項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)，在保證原來開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)同時(shí)，重新擴(kuò)增造車團(tuán)隊(duì)，這意味著他們重新燃起要推出蘋果汽車的激情。

　　在這個(gè)消息發(fā)布之前，蘋果似乎已經(jīng)有所行動了，比如特斯拉在動力系統(tǒng)很有研究的專家Michael Schwekutsch已經(jīng)跳槽至蘋果，而他曾經(jīng)為寶馬i8、菲亞特500eV、沃爾沃XC90和保時(shí)捷918 Spyder打造了電動和混合動力系統(tǒng)。

　　泰坦項(xiàng)目被認(rèn)為是從設(shè)計(jì)蘋果汽車開始的，但卻在過程中轉(zhuǎn)向了平臺研發(fā)和測試。不過隨著iPhone銷量的頻頻下滑，蘋果也對造車進(jìn)行了重新的審視。

　　最近幾個(gè)月的跡象表明，蘋果可能再次轉(zhuǎn)向了汽車設(shè)計(jì)。蘋果在自動駕駛汽車領(lǐng)域不斷的做著努力，比如說申請了動力傳功裝置在內(nèi)的多項(xiàng)專利，以及新招聘了前特斯拉汽車設(shè)計(jì)師Andrew Kim等。

　　據(jù)稱，除了Schwekutsch之外，蘋果還聘用了另外幾位位特斯拉員工。蘋果和特斯拉經(jīng)常出現(xiàn)互挖人才的情況，特斯拉CEO伊隆-馬斯克甚至把蘋果稱作“特斯拉的墳地”。