3月10日，埃塞俄比亞航空的一架波音737 MAX 8客機(jī)起飛6分鐘后墜毀，機(jī)上157人全部遇難，含8名中國乘客。

　　繼埃塞俄比亞、中國民航局后，印度尼西亞航空監(jiān)管部門周一宣布，暫停境內(nèi)波音737 MAX 8的運(yùn)營，以便進(jìn)一步檢查，確保適航性。

　　目前，印尼的航空公司共運(yùn)營11架波音737 MAX 8，分別是隸屬于Garuda Indonesia(鷹航)的一架和隸屬于獅航的10架。去年10月，獅航一架波音737 MAX 8起飛13分鐘后在爪哇海域墜毀，機(jī)上189人遇難。

　　另外，德國交通部官員周一表示，該國航空公司沒有波音737 MAX 8服役。

　　至于波音方面，一方面已派駐技術(shù)小組趕赴埃塞俄比亞處理，一方面推遲了原定于周三的波音全新大型雙發(fā)寬體客機(jī)777X的首飛活動(dòng)。

　　波音周一表示，他們認(rèn)為暫無必要向航空公司發(fā)布關(guān)于737 MAX 8客機(jī)新的運(yùn)營指導(dǎo)文件，巨頭強(qiáng)調(diào)，安全是其首要責(zé)任，正動(dòng)用一切力量參與事故調(diào)查并于監(jiān)管機(jī)構(gòu)緊密合作。

　　值得一提是，本周一，波音股價(jià)在盤前交易中下跌了10%。