據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利的分析師亞當(dāng)-喬納斯(Adam Jonas)周二在給投資者的一份報(bào)告中表示，特斯拉上周宣布準(zhǔn)備將銷售完全轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，“這是美國(guó)汽車零售業(yè)的一件大事”，因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車制造商仍需要通過實(shí)體店來銷售汽車。

　　“根據(jù)我們多年來與(傳統(tǒng)汽車制造商)打交道的經(jīng)驗(yàn)，大多數(shù)汽車公司都希望像特斯拉那樣銷售汽車，只不過它們做不到，因?yàn)榉�律不允許。”喬納斯說。

　　喬納斯在華爾街擁有很多粉絲，因?yàn)樗麑?duì)特斯拉和電動(dòng)汽車的看法很獨(dú)特。

　　在美國(guó)，各州法律要求汽車制造商通過經(jīng)銷商來銷售新車。

　　喬納斯說：“據(jù)我們所知，特斯拉是唯一家被允許通過該公司擁有的門店來銷售其汽車的(原始設(shè)備制造商)。特斯拉現(xiàn)在正試圖成為唯一一家在網(wǎng)上直接向消費(fèi)者銷售新車的汽車制造商。”

　　喬納斯說，摩根士丹利認(rèn)為，美國(guó)的汽車經(jīng)銷商，可能會(huì)通過行業(yè)監(jiān)管組織來“抵制這種策略”。但是，喬納斯預(yù)計(jì)，由于特斯拉沒有任何經(jīng)銷商特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，而且已經(jīng)在沒有經(jīng)銷商的情況下在進(jìn)行銷售，因此特斯拉在網(wǎng)上的銷售活動(dòng)很可能也會(huì)受到保護(hù)。

　　喬納斯說，如果轉(zhuǎn)向在線銷售這一招奏效，而且特斯拉也確實(shí)實(shí)現(xiàn)了它預(yù)期的成本節(jié)約，那么伊隆-馬斯克(Elon Musk)的電動(dòng)汽車公司可能會(huì)促使汽車制造商重新評(píng)估現(xiàn)有的法規(guī)。

　　喬納斯說：“投資者有望看到汽車經(jīng)銷商圍繞特許經(jīng)營(yíng)法律重新開始辯論。”

　　他將這場(chǎng)辯論與零售銀行業(yè)的情況進(jìn)行了對(duì)比。在零售銀行業(yè)中，不斷完善的監(jiān)管制度“導(dǎo)致銀行以更低的成本提供在線服務(wù)，并向消費(fèi)者提供更好的價(jià)格。”

　　喬納斯說，特斯拉的計(jì)劃可能會(huì)奏效，因?yàn)橥ㄟ^該公司的網(wǎng)站“很容易買到一輛特斯拉汽車”。

　　“點(diǎn)擊三下就可以買到一輛特斯拉汽車。這相當(dāng)于在亞馬遜網(wǎng)站上購(gòu)買貓薄荷一樣簡(jiǎn)單。”喬納斯說。

　　摩根士丹利對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)為“持股觀望”，給予它的目標(biāo)價(jià)為283美元。