據(jù)外媒報道，盡管特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)又與美國證券交易委員會(SEC)發(fā)生了矛盾，但是韋德布什證券公司(Wedbush)的分析師丹尼爾-艾夫斯(Daniel Ives)認為，特斯拉股價仍有30%的上漲空間。

　　馬斯克再次給自己招來了麻煩。美國證券交易委員會周一因馬斯克在2月19日發(fā)布的一條推文而對其提出指控，并要求法官判定馬斯克藐視法庭罪。

　　在2月19日，馬斯克在Twitter上發(fā)推文稱，特斯拉在2019年“將生產(chǎn)約50萬輛”汽車，這比該公司在其財報中提到的預期數(shù)字多了10萬輛。盡管馬斯克后來澄清了他的推文(聲稱他說的50萬輛汽車指的是年化產(chǎn)量)，但SEC堅持最初的指控，即這位首席執(zhí)行官違反了他們的和解協(xié)議條款。

　　SEC稱，在馬斯克向特斯拉股東發(fā)布上述涉及該公司重要信息的推文之前，他并沒有事先經(jīng)過該公司的批準。

　　韋德布什證券公司(Wedbush)的分析師丹尼爾-艾夫斯(Daniel Ives)表示，“投資者最不愿意看到的是與SEC的另一場較量。”

　　但他仍維持自己給予特斯拉股票的“跑贏大盤”評級和390美元的目標價。這意味著特斯拉的股價還有30%的上漲空間。

　　艾夫斯指出，“特斯拉正處于這樣一個關(guān)鍵時期：馬斯克及其公司正努力提高針對中國/歐洲市場的Model 3產(chǎn)量/需求，并逐步實現(xiàn)盈利。”

　　SEC的調(diào)查——就像去年一樣——是該公司的一大干擾，“在投資者能夠更好地衡量其影響之前，這將會導致短期的股票過剩”。

　　“對于特斯拉公司和投資者來說，特斯拉和馬斯克在去年10月份與美國證券交易委員會達成的和解協(xié)議已讓過去的不愉快成過眼云煙。”艾夫斯說，“這條最新的推文(當時大多數(shù)投資者對此不屑一顧)帶來了新的不確定因素。在解決這個問題之前，它可能會讓特斯拉的發(fā)展蒙上新的陰影。”

　　艾夫斯認為，“該公司渡過了其歷史上最具挑戰(zhàn)性的時期之一。它需要確定性，而不需要這樣的消息。”

　　他說他將“在接下來的幾天里密切關(guān)注法庭的下一步行動�，F(xiàn)在，對特斯拉(和投資者)來說，歐洲和中國市場對于Model 3的需求仍然是特斯拉成功的關(guān)鍵。”

　　“然而，我們認為，盡管前方有減速帶和越來越大的噪音，但該公司仍然能夠在2019年成功地從提高產(chǎn)量轉(zhuǎn)向提高需求。”

　　特斯拉現(xiàn)在不能分心。該公司在生產(chǎn)、需求和定價方面面臨很多挑戰(zhàn)，而且許多分析師目前還不太確定該公司的發(fā)展前景。

　　TipRanks公司對23個分析師給予特斯拉股票的評級進行統(tǒng)計后稱，有8名分析師建議買入，6名分析師建議持有，9名分析師建議賣出。該股的平均目標價為323.52美元，比當前股價高出8%。