之前，馬斯克創(chuàng)辦的火箭發(fā)射公司SpaceX投訴歐洲航天市場不公平競爭，競爭對手獲得的補(bǔ)貼導(dǎo)致該公司無法進(jìn)入歐洲火箭發(fā)射市場。據(jù)外媒最新消息，2月26日，周二，歐洲太空官員駁回了美國火箭制造商SpaceX的投訴，他們辯稱，規(guī)模更大的美國航天市場實(shí)際上對歐洲的阿麗亞娜運(yùn)載火箭處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　據(jù)報道，歐洲航天局(ESA)空間運(yùn)輸主管丹尼爾·紐溫斯旺德(Daniel Neuenschwander)表示，正在努力削減火箭發(fā)射成本，在日益由美國和中國公司主導(dǎo)的市場上保持競爭力，但競爭環(huán)境并不公平。

　　“這是一場激烈的競爭，但我們應(yīng)該確保這是以一種公平的方式完成的，”紐溫斯旺德在德國斯圖加特附近的全新德國航空航天中心火箭試驗(yàn)場的開幕式上表示。“我認(rèn)為在(SpaceX)你開始抱怨別人之前，你最好把自己的房子打掃干凈。”

　　SpaceX在12月10日的一封信中告訴美國貿(mào)易代表，歐洲對本土火箭發(fā)射公司阿麗亞娜航天公司的補(bǔ)貼創(chuàng)造了“不平衡的競爭優(yōu)勢，威脅到公平貿(mào)易”。

　　阿麗亞娜集團(tuán)是空中客車公司和賽峰公司的合資企業(yè)，也是阿麗亞娜航天公司的控股股東。該集團(tuán)正在研制阿麗亞娜6號火箭，項(xiàng)目耗資近40億歐元(45.5億美元)。

　　SpaceX公司敦促美國政府在即將舉行的美歐自由貿(mào)易協(xié)定談判中尋求補(bǔ)救辦法。美國官員說，鑒于商業(yè)太空市場的重要性日益增加，他們正在非常認(rèn)真地對待這一呼吁。

　　法國“回聲報”(Les Echos)上周首次報道了SpaceX的這封信，這封信標(biāo)志著華盛頓和布魯塞爾之間的另一場潛在沖突。在汽車和鋼鐵出口問題上，華盛頓和布魯塞爾在貿(mào)易舞臺上已經(jīng)存在分歧。

　　歐盟沒有立即發(fā)表評論，但德國經(jīng)濟(jì)部表示，歐盟認(rèn)為，根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)的規(guī)則，對歐洲航天局等機(jī)構(gòu)的援助是完全允許的。

　　歐洲航天局人士紐溫斯旺德說，歐洲官員正集中精力完成阿麗亞娜6號火箭的研發(fā)，到2020年，這種火箭將首次發(fā)射，成本比目前的阿麗亞娜5號降低了四成。

　　“買美國貨”的法律阻止阿麗亞娜航天公司競爭美國政府的發(fā)射合同，在商業(yè)發(fā)射訂單急劇下降的時候切斷了一個巨大的市場。歐洲官員還認(rèn)為，SpaceX從美國政府發(fā)射合同中獲得的資金比在歐洲招標(biāo)中獲得的多出一倍，這是一種隱藏的美國政府補(bǔ)貼。

　　德國議員亞歷山大·特羅姆(Alexander Throm)說，在與SpaceX的競爭中，歐洲官員正敦促德國政府支持阿麗亞娜6火箭，用這款火箭來發(fā)射一顆名為“GEORG”的德國間諜衛(wèi)星。

　　今年1月，德國政府的航空航天政策協(xié)調(diào)員托馬斯·賈佐姆貝克(Thomas Jarzombek)在一封信中告訴上述德國議員，“使用公共資金開發(fā)一枚新火箭，然后不用于非公共目的，這樣的做法是不合理的。”

　　馬斯克創(chuàng)辦的SpaceX成為全球火箭發(fā)射市場的一匹黑馬，SpaceX在人類歷史上第一次實(shí)現(xiàn)了火箭或者飛船的可重復(fù)使用，大幅度降低了成本，這也給其他火箭使用一次就廢棄的同行帶來了巨大的競爭壓力。

　　貝索斯創(chuàng)辦的藍(lán)色起源公司也在開發(fā)可重復(fù)利用的火箭，但技術(shù)成熟度低于SpaceX，尚未正式進(jìn)入全球商業(yè)發(fā)射市場。