2月22日消息，據(jù)國外媒體報道，據(jù)兩名熟悉Lucid Motors公司計劃的人士透露，這家電動汽車初創(chuàng)公司已經(jīng)開始研發(fā)一款電動SUV，最早可能在今年夏天發(fā)布。

　　上周，Lucid Motors的首席技術(shù)官彼得•羅林森(Peter Rawlinson)接受采訪時并未否認這款SUV的計劃。

　　羅林森表示，這家總部位于硅谷的汽車制造商“很有可能”在今年晚些時候公布SUV計劃。

　　特斯拉競爭對手Lucid Motors的第一款汽車是一款名為“Lucid Air”的全電動轎車，計劃于2020年年底投產(chǎn)。今年晚些時候，該公司將在位于加州紐瓦克的新總部建造一批測試版Lucid Air。

　　羅林森表示：“我們已經(jīng)有了一個關(guān)于未來車型的計劃，我們希望能夠在今年晚些時候公布這個計劃。當然，有了Lucid Air平臺，我們就有了一個理想平臺，相關(guān)技術(shù)不僅適用于Lucid Air，也適用于更多的車輛。當然，我們希望利用這一點。”

　　自Lucid Motors母公司、電池制造商Atieva決定生產(chǎn)和銷售一款電動汽車開始，SUV就一直在考慮之中。不過，目前還不清楚該項目進展如何，因為該公司正專注于完成Lucid Air的開發(fā)。

　　據(jù)知情人士透露，開發(fā)第二款汽車的努力，部分來自Lucid Motors的最新投資者沙特阿拉伯公共投資基金(PIF)。

　　去年9月，沙特阿拉伯公共投資基金(PIF)宣布，已承諾出資逾10億美元，以換取Lucid Motors未披露的股份。

　　這一消息傳來之際，正值Lucid Motors處于一個關(guān)鍵時刻，當時這家電動汽車初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)花了一年多時間試圖獲得新一輪融資，以幫助啟動Lucid Air的生產(chǎn)。

　　羅林森表示，來自沙特阿拉伯的投資還沒有得到美國政府的批準。美國外國投資委員會仍在審查該協(xié)議，不過他表示，他預計該委員會將在“不久的將來”批準該協(xié)議。

　　與此同時，他表示：“Lucid Motors財務(wù)狀況正常，我們可以繼續(xù)進行下去。”

　　由于大型轎車和卡車的銷量一路飆升，奧迪、梅賽德斯-奔馳等大型汽車制造商也紛紛效仿特斯拉，開發(fā)全電動SUV。

　　此前，Atieva已經(jīng)籌集了數(shù)億美元資金，并通過電池業(yè)務(wù)獲得了營收。電池業(yè)務(wù)的客戶是全電動賽車系列Formula E。

　　知情人士表示，法拉第未來的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官賈躍亭仍持有Atieva的大量股權(quán)，這一事實令大型投資者感到困惑或害怕。

　　去年夏天，The Verge首次報道稱，為了幫助Lucid Motors維持運營，Atieva在2017年簽訂了兩項協(xié)議，并將其知識產(chǎn)權(quán)作為貸款的抵押品。

　　據(jù)當時了解Lucid Motors融資情況的人士透露，該公司在當年3月與亞利桑那州對沖基金Trinity Capital達成了一項價值約3000萬美元的交易。

　　2017年晚些時候，Atieva從中國電動巴士公司銀隆集團那獲得一筆單獨貸款，貸款金額未披露。

　　美國專利商標局公布的文件顯示，在去年9月沙特阿拉伯宣布這筆交易的前一周，三一重工和銀隆集團在貸款得到償還后，釋放了對Atieva知識產(chǎn)權(quán)的持有。一些知識產(chǎn)權(quán)隨后被轉(zhuǎn)移到PIF負責人Yasir Al Rumayyan經(jīng)營的一家公司。

　　羅林森預計，一旦Lucid Motors開始生產(chǎn)汽車，就不需要籌集更多資金。首批將于2020年上市的汽車售價將超過10萬美元。羅林森表示，這將產(chǎn)生足夠的營收，推動公司向前發(fā)展。最終，Lucid Motors計劃逐步生產(chǎn)價格接近6萬美元的廉價車型。