近日，網(wǎng)傳汽車之家與個別經(jīng)銷商因價格問題遭遇抵制。汽車之家第一時間對“封殺傳聞”予以否認(rèn)，指出目前已與全國23000多家經(jīng)銷商完成2019年度合作協(xié)議簽署。

　　有多家經(jīng)銷商在接受記者采訪后表示，汽車網(wǎng)站線索帶來的銷售轉(zhuǎn)化，不遜于店面客源，將持續(xù)觀望事態(tài)進(jìn)展，待幾大集團(tuán)博弈后再做決定。一位資深汽車業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時指出，事件的核心矛盾在于銷售線索的價值。在經(jīng)銷商與汽車之家本處同一產(chǎn)業(yè)鏈，及線索價值仍無可替代的情況下，經(jīng)銷商與汽車之家終將重回理性對話的平臺上來，實現(xiàn)“雙贏”。

　　“封殺”失實，會員服務(wù)獲得經(jīng)銷商肯定

　　一家總部位于重慶汽博中心的某經(jīng)銷商集團(tuán)市場負(fù)責(zé)人表示，“并沒有出臺針對汽車之家的要求，管轄范圍內(nèi)仍然有經(jīng)銷店申請購買汽車之家會員年費并獲得批準(zhǔn)。”另外一家總部設(shè)在成都的經(jīng)銷商直言，“盡管現(xiàn)在垂直網(wǎng)站的廣告效果不及預(yù)期，不過(汽車之家)會員服務(wù)提供的銷售線索仍然有些作用，不敢放棄。”

　　事實上，汽車網(wǎng)站的線索收集和轉(zhuǎn)化能力一直被汽車經(jīng)銷商所依賴。無論是平面媒體還是近年來興起的汽車自媒體，以及綜合性門戶，銷售轉(zhuǎn)化效率都不足以對垂直汽車門戶網(wǎng)站形成挑戰(zhàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，汽車之家目前是國內(nèi)規(guī)模最大、覆蓋面最廣、真實用戶最多的汽車服務(wù)網(wǎng)站，其對于用戶數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析中隱藏著豐富的銷售線索，且具有強大的競爭力。

　　汽車之家副總裁兼經(jīng)銷商事業(yè)部總經(jīng)理吳濤在接受采訪時表示，“2018年，汽車之家提供線索量達(dá)1.1億條，店均線索獲取量提升11%，幫助經(jīng)銷商成交超600萬輛，轉(zhuǎn)化率位列垂直行業(yè)第一，是競品轉(zhuǎn)化率的兩倍多。”

　　據(jù)悉，汽車之家與經(jīng)銷商的續(xù)約合作穩(wěn)定，目前已與全國23000多家經(jīng)銷商簽訂新的合作協(xié)議，不存在網(wǎng)傳的封殺問題。

　　如何賦能經(jīng)銷商？汽車之家將升級產(chǎn)品和服務(wù)

　　資深汽車媒體評論員童濟(jì)仁在專欄文章中一指出，“封殺”事件是雙方在商業(yè)上所產(chǎn)生的分歧，并非是對合作內(nèi)容的質(zhì)疑。經(jīng)銷商與汽車網(wǎng)站是同處一個產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)，合作基于雙方分工與各自優(yōu)勢，不僅沒有沖突，甚至是“唇亡齒寒”的關(guān)系。

　　汽車之家董事長陸敏在朋友圈也發(fā)表了同樣的觀點，“雙方均是汽車生態(tài)圈里面上下游的合作伙伴，價值大于價格的情況下，應(yīng)當(dāng)保持理智，實現(xiàn)雙贏，價格大于價值時，也應(yīng)該理性溝通，直到價值大于價格才成交。這樣才能真正雙贏。”

　　日前，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會也介入到此事，在組織召開的汽車之家與經(jīng)銷商溝通會上，多位經(jīng)銷商商代表強調(diào)，希望汽車之家多與經(jīng)銷商溝通，了解“客戶”的需求，在車市寒冬與經(jīng)銷商一起抱團(tuán)取暖。

　　在認(rèn)真聽取了各大經(jīng)銷商代表的發(fā)言之后，汽車之家做出回應(yīng)，針對經(jīng)銷商在行業(yè)寒冬遭遇到的困境，汽車之家除了為經(jīng)銷商提供會員服務(wù)外，也會不斷創(chuàng)新升級產(chǎn)品和服務(wù)。汽車之家還承諾，將在第一季度舉辦春季百城購車節(jié)活動，給予經(jīng)銷商線索保量承諾及打折鉅惠等，快速幫助經(jīng)銷商提升新車銷量。

　　全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會秘書長朱孔源表示，“溝通會開啟了汽車之家與經(jīng)銷商集團(tuán)和諧溝通的良好開端，通過持續(xù)不斷的誠意溝通，相信任何問題都會得到妥善解決，希望雙方在商會組織下，建立定期溝通機制，及時了解各自難題，打消疑慮，共度行業(yè)寒冬。”