(圖片來源：云圖視覺)

　　12月5日消息，據(jù)外媒報(bào)道，Uber一封內(nèi)部電子郵件顯示，Uber印度業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人普拉迪普·帕拉米斯瓦蘭(PradepParameswaran)告知包括首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)和首席財(cái)務(wù)官尼爾森·柴伊(Nelson Chai)在內(nèi)的公司高管，Uber印度業(yè)務(wù)第三季度的年化預(yù)訂額達(dá)到16.4億美元。

　　帕拉米斯瓦蘭在電子郵件中寫道，“作為印度市場(chǎng)的共享汽車服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者”，Uber將以“有史以來最強(qiáng)的地位”為本年畫上圓滿的句號(hào)。他說，該公司的工程團(tuán)隊(duì)在第三季度翻了一番，并計(jì)劃明年在班加羅爾和海德拉巴這兩個(gè)大型樞紐城市再翻一番。

　　印度是Uber在亞洲的最后一個(gè)堡壘。這家總部位于舊金山的公司花費(fèi)數(shù)十億美元在亞洲地區(qū)建立業(yè)務(wù)，最終都與當(dāng)?shù)毓�司合并�?016年，Uber將其中國(guó)業(yè)務(wù)出售給滴滴出行，以獲得其前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手20%的股份;今年3月份，Uber將其在東南亞8個(gè)國(guó)家的業(yè)務(wù)出售給Grab，獲得了后者 27.5%的股份。Uber還于2017年將其俄羅斯業(yè)務(wù)與Yandex合并。

　　但印度業(yè)務(wù)也給Uber帶來了一些負(fù)面問題。2014年，新德里一名26歲的婦女遭到一名Uber司機(jī)的強(qiáng)奸和毆打，司機(jī)被逮捕并判處終身監(jiān)禁。2014年末至2015年年中，Uber被禁止在新德里運(yùn)營(yíng)。

　　2017年，Uber亞太業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人埃里克·亞歷山大(Eric Alexander)被解雇，此前有報(bào)道稱，他獲得了這名被強(qiáng)奸女性的醫(yī)療記錄，并將其展示給包括時(shí)任首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在內(nèi)的公司高管。

　　這家公司似乎決心在印度市場(chǎng)堅(jiān)持到底。今年早些時(shí)候，科斯羅薩西告訴當(dāng)?shù)孛襟w，印度是Uber最健康的市場(chǎng)之一，并表示“我們相信在印度市場(chǎng)能夠掌控我們自己的命運(yùn)。”

　　Uber在給CNBC的一份聲明中說，“印度仍然是一個(gè)全球戰(zhàn)略市場(chǎng)。”該公司計(jì)劃“在印度大力投資我們的員工和產(chǎn)品，我們對(duì)未來的發(fā)展感到興奮。”

　　帕拉米斯瓦蘭在內(nèi)部電子郵件中寫道，印度目前占該公司全球乘車總額的11%，但他只在電郵中提供了印度市場(chǎng)的總預(yù)訂量，不包括營(yíng)收�？傤A(yù)訂額反映了Uber乘客在將打車費(fèi)用支付給司機(jī)之前的收入，這一比例在不同的市場(chǎng)有所不同。

　　Uber上月表示，第三季度全球營(yíng)收占總預(yù)訂額的23%。該公司報(bào)告說，該季度營(yíng)收增長(zhǎng)38%達(dá)29.5億美元，總預(yù)訂額為127億美元。

　　(圖片來源：云圖視覺)

　　帕拉米斯瓦蘭說，印度業(yè)務(wù)通過Uber Lite增加了150萬新用戶，Uber Lite是這款應(yīng)用的最低版本，為新興市場(chǎng)的客戶節(jié)省了手機(jī)空間和帶寬。他還說，Uber Eats在過去四個(gè)月里增長(zhǎng)了七倍，在短短18個(gè)月內(nèi)就占據(jù)了印度市場(chǎng)的近20%。

　　盡管Uber表達(dá)了對(duì)印度市場(chǎng)的承諾，但公司此前往往在發(fā)表類似評(píng)論后就退出了其他市場(chǎng)。2017年11月，當(dāng)被問及東南亞的情況時(shí)，科斯羅薩西說，“我們要打入，我們要走在前列”。時(shí)隔幾個(gè)月后，Uner就宣布退出當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

　　與此同時(shí)，人們對(duì)印度當(dāng)?shù)仄窜嚲揞^Ola的擔(dān)憂日益加劇，該公司已有多名高層高管離職。

　　據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，日本軟銀(SoftBank)已提出投資10億美元，用于Ola的新一輪融資。根據(jù)Pitchbook的數(shù)據(jù)，軟銀是Uber背后的大金主，也是Ola的投資者。軟銀曾在2014年參與了Ola的一輪融資，該輪融資使得Ola的估值為10億美元。最近一輪融資是在今年9月進(jìn)行的，對(duì)Ola的估值達(dá)到43億美元。

　　據(jù)兩位知情人士透露，目前預(yù)計(jì)軟銀不會(huì)向Ola投入更多資金，這兩名知情人士要求匿名，因?yàn)樵摴�司的融資計(jì)劃是保密的。