11月1日，2018百度世界在北京中國飯店舉辦。在AI城市分論壇上，包括交通部國家智能交通中心首席科學家王笑京、國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)中心智慧城市所所長黎明等十余名行業(yè)專家和大咖齊聚一堂，陣容相當豪華。

　　當天上午，百度宣布成立“百度智能交通顧問委員會”(BIDU-ITAC)，百度高級副總裁劉輝、百度副總裁王路共同為百度智能交通顧問委員會專家進行授牌。王路表示：“百度將和政府領導、專家、合作伙伴共同努力，為智能城市添磚加瓦，將AI城市發(fā)展成為更廣闊的市場。”

　　據(jù)了解，委員會旨在以互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術為驅動，推動技術革新、交通創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合向智能化發(fā)展，提速自動駕駛應用落地，構筑我國智能交通發(fā)展體系。而王笑京，黎明等具備高科學技術水平、豐富實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新開拓精神的行業(yè)專家顧問將為百度智能交通提供智慧加持。

　　顧問委員會的主要工作包括對政府中長期智能交通系統(tǒng)研究和建設規(guī)劃進行研討，為智能交通系統(tǒng)和智能交通新基礎設施的構建提供理論與技術支持，推動自動駕駛應用落地，助力交通強國戰(zhàn)略落實。同時，將充分發(fā)揮百度在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能領域的優(yōu)勢，探討技術與交通融合方案，并以人工智能技術全面賦能城市，實現(xiàn)城市運營、管理等各維度的智能化轉型，實現(xiàn)智能城市的建設。

　　在百度世界大會主論壇上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏宣布百度推出AI城市“ACE王牌計劃”(Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City)。該計劃將以自動駕駛、車路協(xié)同、智能城市為發(fā)展脈絡，堅守智能化、自動化，連接激活、高效的理念，讓AI走進城市的每一個角落。同時，“ACE”在英文中有“王牌”之意，百度也借此表達了愿與城市一道，打造世界一流智能城市的信心。

　　針對百度“ACE王牌計劃”，尤其是智能交通領域，王笑京強調(diào)了智能交通在智能城市建設中的重要性，他指出，發(fā)展智能城市要充分利用信息技術作為工具，提升交通組織化程度。同時，在城市規(guī)劃和路網(wǎng)結構無法作出重大調(diào)整的前提下，應運用數(shù)字化和智能化，提高城市出行的可靠性。他認為，應充分考慮下一代傳感器和移動通信提供的能力，提高城市交通的可控性程度，包括自動駕駛的應用、共享出行的應用和交通與社區(qū)共同實現(xiàn)智能化等。

　　這幾乎與百度智能城市發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。百度“ACE王牌計劃”將率先從交通出行與城市綜合治理兩個領域發(fā)力。據(jù)了解，百度在智能交通領域將對“聰明的車”與“智能的路”雙管齊下。在“聰明的車”方面，繼今年7月發(fā)布全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士阿波龍后，本次百度世界大會，百度與一汽紅旗合作，將落地中國第一輛L4級自動駕駛乘用車。數(shù)據(jù)顯示，Apollo全球合作伙伴已超過131家，2019年預計將有1萬輛Apollo自動駕駛汽車上路。在“智能的路”方面，百度將用AI思維和技術深化車路協(xié)同發(fā)展，V2X+高速公路、V2X+停車場、V2X+城市道路將成為三大典型應用場景。。

　　黎明表示，Apollo是全球第一個也是最大的一個開放的無人駕駛平臺。近期，百度向業(yè)界開放了Apollo在車路協(xié)同領域的技術和服務，讓自動駕駛進入“聰明的車”與“智能的路”相互協(xié)同的新階段，全面構筑“人-車-路”全域數(shù)據(jù)感知的智能路網(wǎng)，這將是未來智能交通建設的關鍵一步。此外，百度戰(zhàn)略布局尤其是智能交通系統(tǒng)的戰(zhàn)略布局強調(diào)平臺化與生態(tài)化，這是基于人工智能技術創(chuàng)新原則、產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)化創(chuàng)新的最佳途徑。

　　2017年7月8日，國務院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，將人工智能上升為國家戰(zhàn)略。業(yè)界人士稱，2018年我國新型智慧城市將轉向依賴人工智能驅動。而針對目前業(yè)界各式各樣的智能城市解決方案，特別是率先落地的智能交通解決方案，李彥宏表示：“前很多智能交通解決方案是基于抽樣數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)思維，是過時的。智能交通正確的解決方法不是用互聯(lián)網(wǎng)思維，是AI思維。城市道路上每一輛車所在的位置，每一個紅綠燈的前后左右有多少輛車，它們要往哪里去，全量的數(shù)據(jù)全部通過人工智能的方法實時反映出來，并在智能交通體系中進行綜合調(diào)整，這才是真正的智能交通和智能城市。”

　　黎明指出，百度從前是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，但是現(xiàn)在它已轉型成為一家真正的人工智能公司，并用AI核心技術，為整個公司轉型和升級建立起了一系列新的系統(tǒng)。AI是百度智能交通解決方案最核心的優(yōu)勢，結合搜索引擎和地圖服務等大數(shù)據(jù)資源，有效提高了百度智能交通解決方案的效能。

　　百度目前率先與北京、上海達成戰(zhàn)略合作，率先從中國人口最多、規(guī)劃最復雜、治理難度最大的一線城市入局，推進智能城市落地。在北京，百度將依托人工智能等技術，將北京打造成“超大型城市智能化治理樣板”;在上海，百度與上海市政府將共建“智能新城”，打造以人工智能為核心的創(chuàng)新研發(fā)與應用落地相結合的未來之城。據(jù)統(tǒng)計，目前，百度AI城市已與包括北京、上海、長沙、長春、合肥、寧波、雄安、青島、重慶等多個省市地區(qū)達成合作。

　　王笑京在談及百度“ACE王牌計劃”競爭力時他表示，百度智能城市解決方案其充分利用了百度互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)處理方面的優(yōu)勢，并著眼于新一代數(shù)字化和智能化的發(fā)展方向，將萬物感知作為基礎，將萬物互聯(lián)作為工具，將平臺作為大腦，應用作為落腳點，這就形成了一個較為完整的，與未來銜接的和可應用的解決方案，在智能城市領域將產(chǎn)生重要影響。